日前，在上海市经信委指导下，由上海重塑能源科技有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司、中德智骋（上海）汽车科技有限公司等11家单位发起的上海市燃料电池产业创新联盟成立。其中，6家单位注册在嘉定，占据联盟“半壁江山”。

　　据介绍，该联盟将开展燃料电池技术标准体系和标准项目研究，支撑国家、行业和地方标准制定修订工作，还将通过协同创新补强燃料电池创新链薄弱环节，加快融通全产业链，助力国内氢能产业发展，实现碳达峰碳中和目标。

　　“上海氢燃料电池汽车产业起步较早，经过20年的探索和推进，具备一定产业链基础、产业生态成果和推广应用成效，总体发展达到全国领先水平。”市经信委技术进步处负责人介绍，在燃料电池领域，嘉定企业重塑科技、捷氢科技处于全国第一梯队；在氢燃料电池整车领域，已有约2300辆沪产汽车上路，占全国五分之一，覆盖乘用车、客车、货车等各种车型，累计安全行驶里程达4100万公里；在氢能领域，上海年产工业副产氢42万吨，已建成加氢站16座。

　　尽管如此，在关键零部件和材料研发方面，上海创新主体还需要持续突破。去年9月，市政府发布《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，提出要推动大功率、长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新。

　　“上海市燃料电池产业创新联盟的成立正当其时。”创新联盟理事长单位重塑科技表示，创新联盟将促进燃料电池及其关键零部件共性基础研究领域的技术合作和交流，突破制约产业创新发展的瓶颈问题，积极推动创新联盟单位研发具有自主知识产权、对行业有重大影响的共性技术，形成汽车燃料电池共性技术研究平台和持续开发能力。

　　除核心技术自主化程度有待提升，国内燃料电池产业还存在创新力量分散、标准体系不健全等问题。创新联盟将推动建设上海市燃料电池制造业创新中心，促进行业难点、堵点问题的化解，推动燃料电池技术应用真正走向商业化、规模化。

　　作为上海制造业大区和产业重镇，嘉定在全市最早布局氢能和燃料电池产业的发展，目前已初步形成较为领先的产业生态，打造了氢能港、新能港两大市级特色园区，聚集相关企业近100家，其中有20多家企业为头部企业，占到全市在该领域中企业数量的“半壁江山”。嘉定还布局国家燃料电池汽车和动力系统工程技术研究中心，以及上海市氢燃料电池汽车产业计量测试中心等一批高能级公共服务和技术创新平台。今年，嘉定已开工建设的新加氢站有望建成，届时嘉定将拥有6座加氢站。

　　另外，嘉定区已推出公共交通、物流配送等一批燃料电池汽车的示范应用场景。截至去年底，嘉定区已合计推广燃料电池汽车近1400辆，累计安全运营里程占到全市近九成，应用规模全国领先。