2月2日清晨，年味还未散去，广邻快速通道华蓥山隧道及引道工程业主代表鲜江林便早早驱车来到位于华蓥市双河街道招勋村的施工现场，查看节后复工复产及安全生产等各项工作开展情况。

　　“复工复产，首抓安全。特别是隧道施工难度大、安全风险高，复工前必须要严格做好地质状态监测以及施工人员安全教育等工作，确保开工后施工安全。”鲜江林介绍，华蓥山隧道及引道工程是广邻快速通道的主要控制性工程，全长15.56公里，其中隧道单洞长约6.5公里，桥隧比接近70％。建成后，广安到邻水将实现全气候通行，实现暴雨、大雾等天气条件下广安至邻水半小时快速互通。

　　“去年以来，华蓥山隧道单洞累计掘进1.2公里，完成投资1.5亿元。今年，我们计划单洞掘进3.5公里，完成投资4亿元。” 鲜江林表示，下一步将认真落实华蓥市隧道整体工作方案和措施，围绕年度目标铆足干劲冲刺，全力实现节后复产满产和一季度项目建设“开门红”。

　　与此同时，邻水县公路养护中心技术股股长刘斌也在为国道210线邻水高滩至川渝界改建工程(川渝高竹新区南北大道邻水段)冲刺“开门红”忙碌着。

　　“我们提前制定了春节后复工复产详细方案，以年度任务为目标倒排计划，有计划、有秩序组织人员进场施工。”刘斌说，目前，南北大道邻水段正抓紧时间施工建设，将在保障工程质量的前提下抢时间、赶进度，力争顺利实现计划目标。

　　据了解，国道210线邻水高滩至川渝界改建工程(川渝高竹新区南北大道邻水段)是我市同城融圈交通三年大会战中的重点任务，全长6.82公里。项目建成后，川渝高竹新区到重庆主城区车程最快将缩短至半小时。

　　“目前，工程已完成产值3.6亿元，完成路面总工程量的91％，其中路面工程第一层水稳层铺设完毕，达到通车条件；第二层水稳层完成了50％以上。”刘斌表示，接下来，将进行水稳层二三层施工以及交安和绿化工程建设，预计2月20日前全部铺完水稳层二层施工，5月30前完成水稳层三层施工，交安和绿化工程同步进行，预计7月前完工，确保圆满完成施工任务。

　　同城融圈，交通先行。去年以来，我市抢抓成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇，大力实施同城融圈交通三年大会战，建成S205线广花路、武胜中心嘉陵江大桥和G350线部分路段改造3个重点项目。广渝快速通道、绕城西环线等项目前期快速有序推进，镇广高速公路、高竹互通等6个重点项目有序开工；南北大道、广邻、广武快速通道等13个重点项目加快建设。

　　“加快交通建设是大势所趋、发展所需，必须坚定推动交通高质量发展的信心和决心。”市交通运输局相关负责人介绍，为了加快推进项目建设，今年，市交通运输局认真梳理项目建设过程中存在的问题，建立问题清单，及时逐项汇报争取解决用地、资金、征地拆迁等瓶颈。

　　该负责人表示，今年，市交通运输局将按照同城融圈交通三年大会战部署，继续加快镇广高速、广邻、广武快速通道等12个重点项目建设。同时，加快推动南北大道、大龙渠江大桥、下礼安嘉陵江大桥等10个项目建设，力争2023年内建成通车，2023年底完成广武路主体工程建设。