日前，区委书记陆方舟在接受记者采访时表示，聚焦汽车发展“新赛道”，嘉定的目标是要打造世界智能网联汽车创新高地。接下来，将会在做大规模上下功夫，根据专项规划要求，在2025年前，嘉定智能网联汽车产业产出规模要达到3000亿元。

　　把宏伟目标变为美好现实，帮助更多“聪明车”跑在“智慧路”上，“汽车嘉定”需要继续脚踏实地、埋头苦干。而支撑产业发展的雄厚基础，也让嘉定更有底气、有信心、有实力。

　　飞凡：弯道“超车”变“领跑”

　　在位于安亭国际汽车城的飞凡汽车展厅，飞凡R7的智能座舱以43英寸宽幅真彩三联屏与华为视觉增强AR-HUD平视系统组成的“3+1巨幕”，被用户亲切地称为智舱界“屏霸”，受到众多参观者的青睐。去年最后两个月，飞凡R7高质量交付超过3000台新车。

　　全融合高阶智驾，是飞凡汽车的核心亮点。“能给用户带来结果更快、更安全、更完备的智驾体验。”刘晨介绍，这套自主研发的智驾系统，正是出自嘉定智驾团队手笔。500多人历时两年半，经历了“从0到1”的开发过程，攻克了很多技术难关，实现了很多新技术的落地，打造出行业首个全融合智驾算法，获得高度认可的同时也证明了“汽车嘉定”这片沃土的肥力。

　　目前，飞凡汽车得益于上海智能汽车软件园的辐射和带动作用，已与华域视觉、博泽、舍弗勒、采埃孚等区内多家优质供应商建立了良好的合作关系，一条符合自身发展需求的产业生态链已初具雏形。

　　集度：“汽车嘉定”很高效专业

　　去年12月30日，集度汽车ROBO-01、ROBO-02、ROBO-01探月限定版3款车型亮相广州车展，受到业界和市场的关注。其中，ROBO-02延续了概念车、ROBO-01的设计理念，采用超运动型未来主义机器人化外观设计，是集度首款智能纯电轿跑。

　　集度于2021年3月在嘉定成立，从公司初创到量产版新车亮相，仅仅用了不到两年的时间。2022年8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会举行，位于嘉定工业区叶城路上的集度上海总部也正式启用。“仅仅是办公楼建设这一件事情，就能让我们感受到嘉定对汽车企业提供的服务，非常高效专业。”集度汽车运营负责人罗岗介绍，在“一个窗口”政企对接服务模式下，企业办公环境实现“脱胎换骨”，新办公大楼设计符合企业需求，可容纳2000多名员工。

　　嘉定各项配套扶持政策、成熟的汽车产业链资源、优质的汽车人才储备等，为诸如集度这样的初创企业快速成长提供了有利的环境。罗岗表示：“嘉定汇聚了大量的高端传感器、集成电路等上下游企业，是我们非常重要的合作伙伴，为企业发展提供了得天独厚的条件。”距离集度总部不到1公里，同样在嘉定工业区叶城路“起步”的禾赛科技，就成为集度打造汽车机器人的重要生态伙伴。以嘉定为“重要根据地”，集度ROBO-01及其探月限定版将于2023年开启交付。根据计划，集度将在全国开设100家门店，到2028年将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。

　　现在的“汽车嘉定”，已布局汽车软件园、汽车芯片园，拟通过“软”“硬”结合，协同创新，推动嘉定在汽车芯片国产化方面作出新贡献。未来的“汽车嘉定”，将推动智能网联汽车大规模商业化应用，通过应用带动产业发展，同时进一步优化智能网联汽车产业生态，强化协同创新，不断做大规模、创新成果，从而真正成为具有世界影响力的智能网联汽车创新中心。