阿联酋航空在一架波音777-300ER飞机上开展了具有里程碑意义的演示飞行，该飞机两台发动机中的一台使用了100%可持续航空燃料（SAF）。该航班从迪拜国际机场（DXB）起飞，由机长Fali Vajifdar和机长Khalid Nasser Akram执飞，在迪拜海岸线飞行了一个多小时。

　　在阿拉伯联合酋长国宣布2023年为“可持续发展年”之际，由可持续航空燃料提供动力的演示飞行具有重要意义。阿拉伯联合酋长国将在年内展示其致力寻求创新解决方案以应对能源、气候变化和其他与可持续性相关问题挑战的努力。这一试飞项目将推动业界共同协作，以实现100%采用可持续燃料飞行的未来，并助力推进阿拉伯联合酋长国的可持续发展目标。

　　阿联酋航空此次飞行是中东及北非地区的首个100%可持续燃料演示飞行。随着整个行业希望扩大对可持续航空燃料的使用，这将为减少生命周期内的二氧化碳排放提供更广泛的尝试。同时，这次飞行也将有助于完善可持续航空燃料在未来使用时的执行标准，并对未来使用100%“即用型”可持续航空燃料被正式批准用于飞机的相关认证提供支持。目前，可持续航空燃料已获准用于所有飞机，但只能与传统航空燃料混合使用且混合比例最高为50%。

　　阿联酋航空与合作伙伴GE航空、波音、霍尼韦尔、Neste和Virent合作，采购并开发了一种可持续航空燃料混合物，该混合物与传统航空燃料的特性非常相似。以每种混合比为基础，进行了大量的化学和物理燃料特性测量。经过多次实验室测试和严格试验后，他们得出了反映喷气燃料特质的混合比。用于混合的可持续航空燃料达18吨，其中包括Neste公司提供的HEFA-SPK(加氢处理酯和脂肪酸合成石蜡煤油)和Virent公司提供的HDO-SAK(加氢脱氧合成芳烃煤油)。100%可持续航空燃料为飞机的一台GE90发动机提供动力，另一台发动机则仍旧使用传统航空燃料。

　　试飞进一步证明了特殊混合而成的可持续航空燃料作为安全可靠的燃料来源具有很好的兼容性。这一举措不仅收获了可喜成果，更为有关高比例可持续航空燃料混合物增加了行业数据和相关研究，为喷气燃料的替代品、且远高于目前50%混合限制的100%“即用型”可持续航空燃料的标准化和未来获准使用奠定了基础。

　　阿联酋航空首席运营官Adel Al Redha表示：“随着我们携手应对业界最大挑战之一，即减少碳足迹，这次试飞对阿联酋航空来说是一个重要里程碑时刻，同样也是航空业迈出的积极一步。能最终看到这次100%可持续航空燃料的演示飞行是一个漫长的过程。阿联酋航空是世界上第一家在波音777飞机上使用100%可持续航空燃料为GE发动机提供动力的客运航空公司。这些举措将为业界加深对可持续航空燃料的了解作出重要贡献，并为更高比例混合的可持续航空燃料获得未来的监管批准提供数据证明。我们希望诸如此次的里程碑式演示飞行，将助力扩大可持续航空燃料供应链，并使其在不同地区更容易获取和投入使用，最重要的是，未来以可负担的价格在更广泛的行业得以应用。”

　　GE航空中东、东欧和土耳其业务全球销售和营销副总裁Aziz Koleilat表示：“GE航空祝贺阿联酋航空取得这一重要成就。可持续航空燃料对于助力航空业在2050年实现净零碳排放的目标至关重要，像这样在全球范围内测试100%可持续航空燃料的合作将帮助我们更接近这一目标。目前，所有GE航空的发动机都可以采用经批准的可持续航空混合燃料驱动，我们正在帮助和支持100%可持续航空燃料的获批和使用。”

　　波音公司中东商业销售和营销副总裁Omar Arekat表示：“波音祝贺阿联酋航空成功使用可持续航空燃料完成了试飞。对于航空业到2050年实现净零碳排放的目标，可持续航空燃料将发挥重要作用，这需要强有力的行业合作。我们很自豪能与阿联酋航空合作试飞项目，并期待与我们的合作伙伴进一步合作，以在全球范围内广泛使用可持续航空燃料。”

　　霍尼韦尔航空航天公司中东地区航空总监Mosab Alkubaisy表示：“我们的技术能够用于这一里程碑意义的试飞项目令我们十分荣幸。331-500辅助动力系统(即APU)是波音777飞机系统的组成部分。APU为飞机在地面上和飞行中提供主发启动、环境控制和应急备用系统。它使用与主推进发动机相同的燃料。目前，APU经认证仅可在50%可持续航空燃料下运行，因此此次演示飞行开创性的展示了靠100%可持续航空燃料运行的APU功能和性能。”

　　Neste公司欧洲、中东和非洲地区可再生航空业务副总裁Jonathan Wood表示：“可持续航空燃料在减少航空旅行碳排放方面发挥着至关重要的作用，但要充分利用其脱碳潜力，我们需要实现100%可持续航空燃料的使用。类似阿联酋航空这样采用Neste MY可持续航空燃料的航班试飞是迈向100%可持续航空燃料认证的重要一步。Neste正在与合作伙伴密切合作，以加快可持续航空燃料的供应和应用，随着我们将在今年年底把我们的可持续航空燃料产能提高至年产150万吨，我们期待增加包括对迪拜等地的可持续航空燃料供应。”

　　Virent公司总裁兼总法律顾问Dave Kettner表示：“Virent的技术将广泛使用的植物基糖转化为化合物，使100%可持续航空燃料成为可能，而无需与传统航空燃料混合。我们同母公司马拉松原油一起，致力于满足当今的能源需求，同时投资于能源多样化的未来，今天的飞行就是这一承诺的突出范例。我们很高兴有机会与来自阿联酋航空、GE航空、波音、霍尼韦尔和Neste公司的极具前瞻性的同事合作，以证明在不修改当今现代航空发动机或服务于航空业的基础设施的情况下，我们可以为可持续航空提供动力。”

　　阿联酋国家石油集团(ENOC)首席执行官Saif Humaid Al Falasi阁下高度赞扬了这一成绩，因为这与阿联酋总统谢赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬殿下宣布2023年为“可持续发展年”的理念相得益彰。这也代表着向减少二氧化碳排放和实现气候中和迈出重要一步。

　　Saif Humaid Al Falasi阁下补充道：“对于阿联酋国家石油集团来说，我们优先与战略合作伙伴密切合作，以实现可持续航空燃料的国家发展规划。这不仅旨在加速航空业的脱碳进程，而且有助于实现阿联酋在气候中和方面的目标，提高燃油效率和节约燃料，并将阿联酋定位为可持续航空燃料的区域枢纽。阿联酋国家石油集团在为迪拜机场提供航空燃料方面发挥了积极作用，通过保障和混合可持续航空燃料，我们参与了这一试飞成果，这也将有助于确保阿联酋在未来使用这类燃料。”

　　阿联酋航空致力于支持有助于最大限度减少二氧化碳排放的举措，并且该航空公司已经在燃油效率、节能和运营优化方面取得了长足进步。该航空公司还支持国际航空运输协会(IATA)到2050年实现净零碳排放的集体行业承诺，并正在探索提高运营燃油效率、可持续航空燃料、低碳航空燃料(LCAF)和可再生能源的机会。

　　阿联酋航空已经实施了一项全面的燃油效率计划，在所有可执行的情况下，该计划积极研究和实施减少非必要燃油消耗和排放的方法。该计划中的部分重要举措包括“弹性航道”或与空中导航服务提供商合作的灵活航线运营，为每次航班制订最有效的飞行计划。自2003年以来，阿联酋航空一直在与国际航空运输协会合作，尽可能将这一航线系统作为标准操作推广至全球。

　　阿联酋航空于2017年首次使用与传统航空燃料混合的可持续航空燃料为动力，由芝加哥奥黑尔机场的波音777飞机执飞。2020年，阿联酋航空接收了首架由可持续航空燃料驱动的空客A380飞机，同年还在其从斯德哥尔摩起飞的航班装载了32吨可持续航空燃料。