1月29日上午，区委书记方力现场踏勘全区快速路网建设情况，听取规划汇报并专题研究会商，部署安排重点任务。他强调，要认真贯彻落实党的二十大关于“加强城市基础设施建设”等部署要求，贯彻全市2023年—2025年快速化道路建设计划汇报会的要求，加快推进城市快速路网建设、锡山与周边区域的快速沟通连接，为加快打造锡澄一体化、融入长三角一体化提供有力支撑，为锡山现代化建设“强筋健骨”。副区长徐涵明参加会议。

　　方力深入项目现场，来到跨锡东大道节点，实地察看地理风貌和周边环境，听取工程规划情况，并详细了解项目推进过程中存在的困难和需要协调解决的问题。他指出，要全力为快速化改造项目创造良好条件，确保项目按设计有序推进。

　　在跨联福路节点，方力现场踏勘前期规划路线选址情况，探讨可行性并部署下阶段工作。他指出，要全面统筹、科学谋划，加快推动城市功能品质提升，为苏锡同城一体化提供坚实基础，全面展示锡山交通建设新形象、新面貌。

　　货运绕城公路将实现货车、客车各行其道，有效提高通行效率。方力来到锡东大道与绕城货运通道互通节点，听取货运通道布局相关情况汇报，要求相关部门坚持系统化思维，深入开展调查研究，完善功能布局，实现交通优化提升。

　　随后，方力主持召开专题汇报会，听取关于全区快速路网建设现状及规划、2023年-2025年快速化道路建设计划、客货分离体系，以及锡虞路与锡沪路快速化改造研究成果等汇报。相关部门围绕规划设计方案，结合工作实际，聚焦重点项目推进、道路品质提升等方面深入交流，提出针对性、建设性的意见建议。

　　快速路网是一座城市的“筋骨”，更是城市发展的“助推器”。近年来，锡山高度重视快速路建设，现有快速路13.5公里，覆盖东亭、安镇、东北塘、云林4个板块。本轮快速路网规划构建“二纵一横”高速公路网，区内总里程约55.3公里，构建“两环+三联+十三射”快速路网，快速路总里程约153.3公里，覆盖锡山全境。

　　快速路网建成后，锡山道路网络将整体实现“151530”目标，即各乡镇（街道）15分钟内上高速，各乡镇（街道）15分钟可达商务区，任意乡镇之间30分钟通达，全面支撑锡山迈向交通现代化，助力锡山更深层次融入长三角一体化发展大格局。

　　方力认真听取了情况汇报，重点研究了锡虞路快速化改造、锡沪路城市化改造、锡山大道快速化改造、锡东大道快速化改造等方案，充分肯定了各项工作取得的阶段性成效，同时部署了2023年锡山区快速路网建设重点工作任务，要求积极做好锡长快速路、G312（东亭段）、通江大道快速化、锡太高速等快速化项目的前期手续办理工作。他指出，城市快速路建设意义重大、影响深远，各部门要把目标放在心上、责任扛在肩上、工作抓在手上，全力以赴完善路网体系，为锡山加快建设高质量发展标杆区提供基础支撑。

　　一要强化思想认识。抢抓重大交通基础设施投资建设的窗口机遇期，加快推进快速路网建设。充分认识构建“两环+三联+十三射”快速路网体系对锡山发展的重要意义，以发展思维和长远眼光来规划建设，进一步拉开城市框架、疏通城市脉络、提高城市格局，为锡山经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　二要强化目标导向。抓住在建项目、计划新开工项目、前期研究项目三张清单，全面梳理重点建设任务，积极主动、靠前一步，配合省、市做好重大项目各项前期工作。抓紧在建项目，确保顺利完工；抓实计划新开工项目，推进开工建设；抓细前期研究项目，全面打开锡山快速路建设新格局。

　　三要强化节点推进。建设方案一旦确定，就要加快落地，尽早启动项目建设。把握好项目建设全过程和各个关键环节，倒排工期，挂图作战，在保证安全和质量的前提下，全力提高施工效率。积极推动具备条件的项目尽早开工建设，强化项目管理机制，合理安排工期事项，建立项目进度反馈制度，确保项目建设有序推进。

　　四要强化对上争取。加强与上级部门的沟通，积极争取更多项目纳入国家和省、市重大项目“大盘子”，力争获得政策和资金支持。

　　五要强化资金保障。不断拓宽重大项目投融资渠道、改进投融资方式，用足用好地方政府专项债，注重调动民间投资积极性。城发等区属国企要发挥自身在资金筹措、运营管理等方面的优势，积极参与重大基础设施的建设、运营，加强与市属国企的合作，实现“1+1>2”的效果。

　　六要强化指标统筹。将快速路网项目建设用地纳入国土空间规划中统筹考虑，加强重要通道和重大项目的空间预控，集中资源化解重点项目用地指标、永久基本农田补划等难题，保障重大项目用地需求。

　　七要强化工作合力。城市快速路建设，涉及面广、业务量大。区交通运输局要加快项目方案研究和前期工作；锡山自然资源规划分局要积极做好用地保障；区财政局要负责好资金统筹工作，积极对上争取资金；区建管中心要抓紧项目实施；其他部门要结合各自职能，全力做好配合保障工作，确保把每一个项目都建成百年工程、精品工程、民生工程。