这几天，在寒假出游和春运的叠加效应带动下，杭台高铁沿线各车站客流量明显上升。

　　杭台高铁是我国首条民营控股高铁，连接杭州、绍兴、台州三地，开通运营1年来，累计开行高铁动车组列车近1.1万趟，安全运送旅客超500万人次，不仅改变了沿线群众的出行方式，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，更成为串起浙东文化带、经济区的重要纽带，为区域发展注入新活力。

　　在嵊州新昌站，旅客郑立辉带着2个孩子准备去安徽旅游。郑立辉说，这两三年，他们一家都没怎么出过门，现在高铁开通了，在家门口就可以上车，自己就带着孩子出去放松心情。杭台高铁嵊州新昌站客运值班员王佳颖介绍，现在客流量在稳步提升，上个月每天的客流在1000人次左右，这几天客流每天达到2000人次左右。

　　杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，沿线设杭州东、绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭等9个车站，将杭州至台州的高铁时间从2个多小时缩短至1小时左右，结束了嵊州、新昌及天台等地不通铁路的历史，沿线居民出行更加高效、便捷。市民王鑫冰说，这次他们是去上海玩的，相比以前，坐高铁省时方便，有更多时间可以看看目的地风景。

　　杭台高铁北接环杭州湾产业带，南连温台沿海产业带，沟通浙江海洋经济发展示范区南北两翼，极大拓展了大湾区纵深辐射能力。在距离嵊州新昌站不到2公里的万丰科技生产车间，工作人员正加班加点忙生产。万丰科技总经理吴军表示，高铁开通后，对企业人才的引进吸引力比较大，也有利于高层次专家前来开展工作指导，过去的2022年，跟2021年相比，企业订单增加了100％，就业新增了70％。

　　杭台高铁与“浙东唐诗之路”同向并行，沿线历史文化遗存众多，串联起近10个国家5A级旅游景区和30多个国家4A级旅游景区。杭绍台高铁开通一年来，很多游客坐着高铁前来我市领略剡溪山水、人文风光。

　　2022年12月26日零时起，全国铁路实施2023年列车新运行图。杭台高铁固定开行列车38对，加密上海方向列车，增开武汉等方向列车，进一步加速区域资源流动，推进长三角更高质量一体化发展。杭绍台铁路公司党委副书记、副总经理马绍贵表示，相信2023年杭台高铁的客流会有大幅度增加，更好服务沿线群众出行和经济社会发展。