近期，随着我国疫情防控措施的优化调整，经济加速复苏，进出口货物稳步增长。今年以来，中老铁路货物运输量实现稳步增长，日均发送货物2.5万吨，较去年同期增长4倍，日均运输跨境货物8000多吨。自开通以来，截至1月10日，中老铁路累计发送货物突破1300万吨。其中，国内段发送货物1044万吨，国外段发送货物285万吨，跨境货物运输246万吨。

　　1月10日，在昆明市王家营西集装箱中心站，一列满载纺织品、生鲜蔬菜、电子配件等货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车缓缓出站，预计26个小时后抵达老挝万象。

　　“今天是中老铁路‘澜湄快线’国际货物列车开行满一周年的日子，开通初期，‘澜湄快线’每周固定开行2列，后期根据市场需求逐步加开，较好满足了鲜花、果蔬、电子产品等较高的货物运输时限要求。”中国铁路昆明局集团昆明东站营销部部长许杰峰说。

　　中老铁路开通以来，铁路部门强化与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间，实现昆明至万象最快26小时直达。同时，创新“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次“客车化”的中老“澜湄快线”国际货物列车，受到许多跨境企业的青睐。

　　上海仁承供应链有限公司昆明分公司相关负责人说：“通过‘澜湄快线’，货物的时效性、安全性有了更大保障，运输成本还节省了30%，去年我们在云南的货物出口量占公司出口量的近一半，今年我们还走中老铁路‘澜湄快线’，期待带来更多的利润。”

　　据悉，目前，中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增至日均12列，国内25个省市先后开行中老铁路跨境货物列车，已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，形成了稳定高效的国内国际双循环运输通道，助推国际产业链供应链稳定畅通。