“马来西亚人喜欢什么类型的产品？”“这边主要产业是什么？”“这里的原材料价格贵不贵？”……

　　1月7日下午3点许，马来西亚吉隆坡机场大厅口，举着接站牌子的当地向导叶健聪立即被重庆团的企业代表们包围，聊天中，满是对当地市场的关切。

　　这并不让人意外。本次东盟之行，这些企业都是带着开拓市场的信心而来，久未出国的他们，渴望借此行实地调研，考察市场，尽可能地在当地找到合作伙伴，在东盟打开新局。

　　“当地人追求的时尚和品质，‘重庆造’都能满足”

　　朗驰鞋业总经理彭杰是围着叶健聪的人之一，在他搭话前，眼睛对叶健聪脚上的皮鞋打量了许久。

　　“你们这里，这类皮鞋的需求多不多？”乘叶健聪与别人聊天的间隙，彭杰抛出了问题。“不算多，马来西亚很热，本地人更喜欢穿凉鞋。”叶健聪回答。

　　彭杰告诉记者，朗驰鞋业位于璧山的工厂能生产除篮球鞋、足球鞋等运动专用鞋以外的任何鞋类，且生产的每种鞋质量都过硬，远销欧美等地，最多时一年销售额超过1亿元。

　　但在马来西亚乃至整个东盟，朗驰鞋业还未有涉足，是一个新市场。“我们有自己的设计中心，无论当地人追求时尚还是品质，我们都可以满足。”彭杰说，接下来几天他会多去市场上走走，进一步了解当地需求，他有信心让产品打入马来西亚市场，迈出走向东盟的第一步。

　　众盈服饰情况与朗驰鞋业类似。产品出口美国、北欧、日本等地，年产值可达5000万美元，而东盟市场却是空白。

　　“我们的服装款式绝对跟得上潮流，面料选择也很丰富，在东盟地区也应该能受到欢迎。”众盈服装有限公司执行董事王娴说，东盟已经成为重庆最大的贸易伙伴，所以这次报名参加东盟行，就是想考察当地市场，开拓新客户。

　　“我们的产品得到了欧美、日韩的认可，进入东盟市场还是有一定信心的。”王娴强调说。

　　“融入当地文化，让产品更接地气”

　　住进马来西亚的酒店后，兆泰贸易（重庆）有限公司（下称兆泰贸易）董事长郑弋俊洗了把脸就开始办公，其笔记本电脑也随之播放起越南的音乐。

　　兆泰贸易的主要产品是摩托车、农机等，越南则是该公司在东盟的主要市场。郑弋俊听越南音乐，其实是希望更好地了解甚至融入当地文化。

　　郑弋俊告诉记者，兆泰贸易已在越南设置了工厂，虽然原料从国内运，但产品会根据当地市场优化设计，使之更符合当地市场需求。

　　马来西亚和泰国都是兆泰贸易尚未打开的市场，有了在越南的成功经验，郑弋俊有信心在这两个国家开疆拓土。他希望通过本次东盟行，先了解马来西亚和泰国市场，再以越南为中心，逐步拓展东盟版图。

　　重庆北斗捷安能源科技有限公司想把刚刚在国内火起来的电动摩托卖到东盟。

　　“东盟各国的老百姓接受摩托车的程度非常高，在燃油车时代，日系摩托车在这里极具统治力。”该公司业务经理冯帅说，不过，随着新能源时代的来临，国产电动摩托有了“弯道超车”的机会，希望借助这次东盟行，将电动摩托产品推向马来西亚和泰国。

　　“东盟地区其实对摩托车的质量有很高要求，所以我们也会严控产品质量，确保能够经得住东盟市场的考验。”冯帅说。

　　“重庆橙口感好，成熟时间晚，在东盟有市场”

　　本次东盟行中，渝贸通科技服务有限公司是唯一从事农产品出口的企业。农产品一直是重庆出口的弱项，水果又是东盟出口的强项，渝贸通为何要“迎难而上”？

　　“其实重庆的柑橘类产品在东盟是有口碑和市场的。”林杰说，东南亚的水果主要是火龙果、榴莲等，但并不生产柑橘。同时，东盟市场对柑橘有不小需求，除了食用，当地也喜欢把柑橘用于供奉。

　　林杰介绍，东盟市场目前流行的柑橘中，主要包括埃及橙、赣南橙、重庆橙等，埃及橙价格更便宜，赣南橙综合评分高，重庆橙则在口感上更胜一筹。

　　“除了口感更好，重庆橙的采摘时间也更晚，通常在每年的11月以后，这时埃及橙和赣南橙都已过季，重庆橙正好可以打个时间差。”林杰说。本次东盟行，林杰带上了一箱重庆农产品，包括柑橘、柚子等，目的就是打开一直没有开拓成功的马来西亚市场，为重庆农产品出口“再下一城”。

　　“仅凭企业还不够，需要更多政府层面的力量来支持和引导。”林杰说，比如忠县、云阳、奉节等农产品优势地区，应该增强当地种植大户和农产品公司的“走出去”意识，加大对农产品出口推动力度，才能让重庆农产品更好走出国门。

　　对此，市商务委副主任许新成表示，此行过后，市商务委将加大和重庆海关及相关区县的合作力度，加速重庆农产品出口步伐，助力重庆外贸发展的同时，推动重庆乡村振兴，为更多农户创收。