记者日前从市交通局规划科了解到，“十四五”期间，芜湖将投资近100亿元实施主城区至南陵、无为、繁昌、湾沚4个副中心城区快速化改造项目，推动主副城区交通一体化、高质量发展。

　　南陵方向，作为全省第一条全封闭、快速化国道，G205南陵渡桥至南陵县城段25公里已于“十三五”期间建成通车。G205九华南路快速化改造二期项目，起于火龙岗北，终于南陵渡桥，沿线设火龙岗立交、石硊立交、S335湾荻路立交，全长7.63公里，总投资约20亿元，已于今年8月开工，截至11月底完成投资约3.8亿元。

　　无为方向，G347通江大道快速化改造已挂网招标，项目起于二坝互通，终于无为市比亚迪工厂，沿线设杭州路上跨立交桥、和谐大道至合肥路连续高架桥、星河路上跨立交桥、经六路至西湾路连续高架桥，S213节点立交桥、小鲁路立交桥、陡忠路立交桥、巢黄高速至经四路连续高架桥，总里程约32公里，总招标控制价约37亿元。

　　繁昌方向，G236长江南路（珩琅山路至S334段）和S334（长江南路至繁阳大道段）快速化改造工程均已挂网招标。G236长江南路（珩琅山路至S334段）起于珩琅山路交口北侧，终于S334交口西侧；S334（长江南路至繁阳大道段）起于长江南路与S334交叉口，终于繁阳大道南侧。两项目总里程约29公里，沿线共设8座菱形立交上跨桥、1座高架桥、2座菱形立交下穿桥，总招标控制价约15亿元。

　　湾沚方向，G329芜屯路快速化改造工程路线方案已通过审查，正在进行沿线节点优化设计。

　　合肥、马鞍山方向，G5011芜合高速改扩建工程计划年内全线建成通车；G329市区江北段一级公路已挂网招标，力促高标准、全方位打通市际“断头路、瓶颈路”，巩固提升我市省域副中心交通区位优势。

　　据介绍，上述快速化工程“十四五”期间改造完成后，符合条件的主线段设计速度将达100公里/小时。全程无红绿灯的快速路网，将进一步改善我市主副城区区域通行条件。届时，中心城区可10分钟内上快速路，20分钟内通过快速路到达高速出入口，40分钟内完成中心城区组团间快速联系。