近日，省碳达峰碳中和工作领导小组办公室公布了全省2022年度绿色低碳转型典型案例名单，《嘉善县打造氢能“设施、应用、产业、技术”四位一体融合发展新格局》位列其中。我县氢能源产业的开发建设以及对于氢能源的综合利用正在为全省绿色低碳高质量发展提供示范样板。

　　在我国实施“双碳”战略的背景下，发展氢能源被认为是实现这一目标的重要路径。氢气常温常压下，是一种极易燃烧的气体，且燃烧后生成水，具有热值高、无污染等优点，被认为是最理想的清洁能源。当前，我县对于氢能源的综合利用主要在汽车领域。

　　今年6月，来自浙江凯鸿物流股份有限公司的20辆氢能源货车正式加入企业营运车队，这也是全市首批取得《道路运输证》的氢能源货车。其实早在2019年，我县就开始探路氢能源车辆的使用。当年，全省首条氢燃料电池公交线在我县上线运行，首批共有10辆公交车。截至目前，全县已推广各类氢燃料公交车辆100辆，覆盖线路20条，总行驶里程超过900万公里，累计减少二氧化碳排放超过3200吨。据了解，目前，我县正计划上线氢能源环卫车辆，相关工作正在紧锣密鼓地进行之中。

　　为支持氢能源汽车的推广应用，我县依托综合交通和国土空间规划，统筹布局加氢基础设施建设，有效探索氢油、氢电合建等综合供能模式，形成场景多元、覆盖城乡的“30分钟社会化加氢网络圈”。

　　2019年，中石化浙江嘉兴嘉善善通加油加氢站正式建成，成为全省首座、国内第二座集加油、加氢等功能于一体的综合供能站。2021年，又有两座加氢站于主城区和姚庄镇相继建成，单日加氢能力提升至1500公斤，氢气价格由68元/公斤降至35元/公斤。

　　更值得欣喜的是，无论是氢能源汽车还是氢燃料公交车，其核心部件——氢燃料电池电堆皆来自我县企业爱德曼氢能源装备有限公司。

　　爱德曼氢能源是国内极少数同时具备燃料电池金属双极板、膜电极量产能力的公司，也是国内唯一一家同时具备燃料电池系统和整体装备生产线制造能力的高新技术企业。在深耕车用领域的同时，爱德曼氢能源更是在氢能分布式发电领域不断发力，进一步延伸氢能源在各行业的应用。

　　迭代出台《关于加快推进氢能产业发展的若干政策意见》；引进中国科学院大连化学物理研究所、同济大学、吉利汽车研究院等一批重量级研发机构；连续举办三届中国（嘉善）氢能与燃料电池产业发展与应用论坛；规划建设嘉善氢能产业园……近年来，我县打出“组合拳”，“氢生态”至优至善。

　　县发改局相关负责人表示，接下来，我县将继续聚焦氢能“零碳”优势，积极推动氢能应用与氢能产业融合发展，聚力打造以氢赋能“双碳”战略的“嘉善实践”。