近日，在位于沙坪坝区的团结村中心站，一个个集装箱堆放整齐，经过吊装后，即将搭乘中欧班列前往欧洲。班列的密集开行，如今已经成为中欧班列（成渝）的常态。

　　加快功能升级 全力打造开放物流枢纽

　　作为成渝两地联通欧亚的铁路大通道，中欧班列（成渝）前三季度开行超过4000班，开行数量和质量实现了“双提升”。在开行数量不断增加的同时，中欧班列（成渝）的海外辐射范围也越来越宽广。

　　西向，继波兰、德国杜伊斯堡、汉堡、匈牙利直达班列之后，新开了到德国不来梅、意大利的直达班列，实现南通道“跨两海”新线路常态化运输，并打通中吉乌公铁联运新线路。南向，在中越班列稳定运行的基础上，成功开行中老泰铁路双向直达班列和渝滇缅印度洋班列。

　　“下一步，我们将提升东西南北‘四向齐发’通道效能，强化以中欧班列、西部陆海新通道为主动脉、以多个铁海联运节点为毛细血管的‘铁水公空’多式联运体系建设，进一步加快推进口岸功能与软硬件设施建设，强化口岸枢纽服务能力。”重庆国际物流枢纽园区负责人表示。

　　作为陆港型国家物流枢纽、重庆市唯一的一级铁路基地，园区核心铁路资源--负责火车车辆整编的兴隆场编组站，办理车增长迅猛，近期日均办理车达到19000辆左右，位于西南地区之首。为满足货运办理需求，服务经济发展，兴隆场编组站启动扩能改造。

　　改造现场，在完成前期基础施工后，工人们正在铺设轨道。兴隆场车站调度车间副主任吴健波表示，被喻为重庆铁路枢纽“心脏”、货物列车“加工厂”的兴隆场编组站，承担着襄渝、成渝、川黔、渝怀、遂渝、兰渝等多条铁路干线货物列车以及中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道等国际班列的列车解体、编组任务。

　　“10月22日，我们编组站完成日办理车20345辆，迎来历史的‘顶流’。”吴健波介绍，为缓解当前作业线紧张局面，更好服务重庆铁路货运发展，铁路部门实施了兴隆场编组站的扩能计划，在下行编组场再增加9条编组作业线。“目前工程进展顺利，预计明年4月份可全部竣工投产。投产之后，编组站存车数可以增加450辆以上，办理车辆数量提升约10％。”

　　此外，沙坪坝区将继续做强西部陆海新通道，加大中越、中老班列的支线拓展，加快建设陆海新通道重庆无水港，建立集装箱全球共享服务体系。高标准打造中欧班列集结中心，在通道沿线布局3-4个海外仓或分拨点，提升国际分拨、中转、集货能力。

　　口岸功能升级方面，沙坪坝拟申报综合保税区，做大做强国际保税物流、保税研发、保税检测、跨境离岸加工及中转加工等产业。加快铁路口岸多元化建设，补齐粮食、水果、二手车等多元口岸功能。夯实国家冷链骨干基地，打造中国（西部）冷链物流分拨中心，新增冻库20万平方米。同时建设智慧铁路口岸，搭建全流程智慧平台，提升口岸通关效率20％。

　　制度创新升级方面，沙坪坝将推动建立陆海新通道规则标准体系，探索参与国际多式联运、陆海贸易规则（铁海联运提单国际通用）、数字通道等规则标准体系建设和实施应用，推进国际相关行业标准，推动提效率、降成本。扩大铁海联运“一单制”使用范围，加大在中老、中越等跨境铁路班列的推广应用，深化数字提单试点应用。探索在陆海新通道开展铁海联运跨境铁路运邮试点。

　　加快产业升级 全力壮大开放产业经济

　　近期，一批原产欧洲的平行进口车正依托跨境班列陆续运抵重庆铁路口岸。该批平行进口整车属奥迪品牌，车型均为口岸首次进口，共50台，贸易额超过350万欧元，待全部抵港并完成清关后，将直接投放本地及周边市场，服务人民群众高品质生活。

　　据了解，为灵活满足企业需求、探索差异化的物流模式，这批平行进口车在分批运输的过程中，采用了不同的通道方案：第一批通过东向通道的渝甬班列运输，第二批则搭乘南向通道的西部陆海新通道铁海联运班列。

　　“这是园区做好‘通道带物流、物流带经贸、经贸带产业’的一个缩影。”沙坪坝区相关负责人表示，以通道为基础，尊重产业规律，立足区域资源禀赋和产业结构特点，以物流产业转型升级为核心，构建国际贸易、特色金融、新型消费、智慧产业及数字经济等为支撑的产业升级示范高地。

　　下一步，沙坪坝区将持续做强国际货物贸易、发展转口过境贸易、发展专业物流、发展分拨物流、聚合构建贸易平台、智能搭建“物联网”、推动设立大宗商品现货中心、期货交易所，建设多品类的专业市场。同时，依托赛力斯、重庆医药集团等，推进跨境合作，开拓沿线市场，协同青凤高科产业园，高标准建设以新能源汽车、生物医药暨医疗器械为重点的研发创新中心和高科技产业基地，打造创新“示范地”，加快推动开放资源、口岸优势加快变现。

　　加快城市升级 全力塑造开放城市形象

　　铁路联通世界、口岸崛起新城。如今，如果身处物流园区观景平台，目光所及，一幅勃勃生机的城市画卷正徐徐舒展。

　　今年以来，沙坪坝区在园区逐步构建出“一轴两廊两心四片”的空间结构。目前，园区建成区突破25平方公里大关，完成教育居住片区全面提档，约280万方人居空间逐步向社会投放，并与园区2000套人才公寓实现连片发展，国际社区居住氛围逐渐浓厚。同时，快速路一纵线（科学大道）、快速路二横线（土主隧道、礼嘉大桥）、青凤连接道（凤潮大道）及周边的坪山大道相继开通，垄安大道升级客车专用道路，沿山大道货客分流持续推进，骨干交通网已然成型，转入优化微循环的新阶段。

　　“由‘园’到‘城’，还需要进一步完善教育、医疗、交通等配套体系。”沙坪坝区相关负责人表示，将以规划、生态、基础、景观、配套“五个先行”，坚持生态导向、底线思维，优化城市空间布局，完善城市基础配套设施建设，提升公共服务能力，高水平高标准建设国际物流城，构筑“港产城景”融合的国际门户枢纽。

　　打造国际化口岸新城。立足于服务开放口岸和综保区，打造特色外事区，规划建设以国际文化为主题的商业街、生活区，吸引外事机构、国际贸易物流机构、外事服务机构等落户，积极营造开放的城市环境。打造现代化口岸新城。推进科学城高铁站站城一体化建设，实现成渝中线高铁与轨道无缝衔接，打造TOD发展典型示范。前瞻性布局道路和水电气讯等基础设施，高标准开发利用地下空间，打造城市“地标”，规划建设国际会展、甲级写字楼、五星级酒店、城市综合体、商业街等与产业配套的城市重大功能设施。

　　打造信息化口岸新城。广泛应用物联网、云计算、区块链技术，率先推行5G网络数字生活，实现无人超市、智能社区、虚拟图书馆、数字卫生、数字交通等全新功能，建设“智慧之城”。打造生态化口岸新城。按照产业区、办公区、商务区、生活区有机连接、适当分隔的理念，穿插布局都市生态走廊、景观绿带和城市公园、城市广场、城市水体，加快梁滩河治理，高标准打造五云公园城市绿心，提升污水处理能力，着力营造生态宜居城市环境。

　　“我们将持续推进‘治大城如烹小鲜’式的精细化治理和信息化治理，全面优化人居配套水平，并以产业多元扩张为地区带来更多的就业机会，早日让宜居宜业宜游的国际物流城‘升级版’梦想照进现实。”沙坪坝区相关负责人表示。