近日，店口综合港项目施工现场一片热火朝天，工人们正抓紧施工，争取今年底完成主体工程建设，明年底具备开港条件。据了解，该项目总投资7.6亿元，将建设8个500吨级泊位和2个300吨级泊位，年吞吐量为300万吨，并配套陆域堆场、仓库等设施，建成后将承接诸暨一半以上的货物吞吐量，成为规模最大、功能最齐的综合港区，与我市其他港区共同组成一张水运交通网络。

　　今年以来，我市扎实推进交通基础设施建设，建设集团交通代建管理中心续建的7个省市级重点交通项目，截至9月底完成投资27.3亿元，提前四个月超额完成年度目标，完成率达128％。

　　去年4月，新湄池大桥动工重建。历时17个月的筹备和建设，现在引桥下部结构和西侧预制梁的架设已全部完成，整体雏形初现。“目前正在进行主拱肋的安装，预计11月安装完成，今年底完成所有的主体结构施工。”店口湄池大桥改建工程项目经理黄遒介绍，新湄池大桥横跨浦阳江，全桥长约559米，其中主桥主跨188米，共设44根吊杆，采用一跨过江的设计，桥梁高度比老桥高三米，大的货轮货船均可通过，大大提升了通航能力。根据工程进度，大桥预计明年7月建成通车，比原计划工期提前3个月。

　　今年以来，市建设集团交通代建管理中心共承接店口高架、235国道诸暨段和绍诸高速诸暨浣东互通改扩建工程等7个交通续建项目。其中，新湄池大桥完成实际投资5888万元，完成年度投资目标的196％；店口综合港完成1.52亿元，完成年度投资目标的102％；235国道诸暨段完成13.48亿元，完成年度投资目标的134.8％；浣东互通改扩建工程为1.28亿元，完成年度投资目标的145％；店口高架也已于9月28日提前建成通车。

　　市建设集团交通代建管理中心党支部书记、副总经理袁佳锋表示，交通是高质量发展建设共同富裕示范区的重要支撑，作为交通基础设施项目投资建设的“主力军”，将紧扣“杭绍同城”新三年行动计划，攻坚克难抓项目，优质高效抓管理，全力推进高水平网络大城市建设。