近日，浙江省交通强省建设领导小组办公室公布了首批浙江交通强国试点县(市、区)名单，嵊州市作为绍兴唯一入选的县(市、区)，以“四港”联动为创建方向入选其中，标志着我市“四港”联动枢纽节点城市建设进入了新阶段。

　　在刚建成的三界码头，三界码头作为我市“四港联动”中唯一国有码头、唯一水运装卸集装箱中转场地，投运后将全面服务于本地生产企业的原材料、生产成品的采购、销售，将大大提升我市水运服务能力，目前中心作业区码头已通过交工验收，即将投入运营。据市交投集团副总经理陈宇鸿介绍，三界码头建成后，首先将方便本地企业的原材料采购和一些大宗商品的销售；其次是运输成本将大幅度的下降，为企业带来更多利益；再次还有利于做大交投集团港务公司的经营收入，也将改变嵊州没有大吨位水上运输的历史。

　　“海(河)港”只是“四港”联动的其中一项，我市处于杭州、宁波、温州、金义四大都市圈的几何中心点，是金甬、杭台两条铁路十字交叉点，常台、甬金、杭绍台三大高速网交汇处。近年来，我市为进一步发挥枢纽节点城市的功能优势，紧抓“四港”联动发展机遇，着力提高出行服务品质和货物运输效率，使人享其行、物畅其流，促进共同富裕示范区建设。

　　嵊州交通基础设施完善，四港兼备，目前已基本形成公铁水空多要素齐聚的现代综合立体交通体系。其中，杭台高铁嵊州新昌站已于今年初开通运营，金甬铁路、527国道、清风船闸等在建项目进展顺利，诸嵊高速、甬金高速改扩建工程、金庭互通等前期项目即将开工动建，“七纵七横”市域交通网络布局正在加快形成“陆港”；而代表“空港”的全省首个县级TOD模式无缝换乘空铁枢纽——杭州萧山国际机场嵊州航站楼也已基本建成并将正式运营。

　　此外，为了促进“四港”联动内循环，我市还全力打造“一路嵊风”农村物流品牌，推进城乡客货邮融合发展，创新打造“分拨中心—配送中心—农村物流服务网点”三级城乡物流服务网络，形成了以“公交带货为主，专线物流为辅”的农村公共物流服务体系，实现了行政村快递全覆盖。

　　市交通局总工程师吴杰告诉记者，到2025年，我市“四港”联动综合交通运输体系将基本健全，形成较为完善的县域发展机制，基本形成“四港”联动枢纽节点城市的品牌形象，实现货物运输“时间效率更高、成本效率更高、生态效率更高”这“三个更高”的发展目标。