年关将近，婺城区安地镇客运服务站内一片繁忙：村民们从市区采购年货返回，乘坐BRT5号线在这儿换乘通往山区的331路和村、332喻斯支线；走亲访友、互致问候，百姓出行常坐的公交326、327、328、329等8条线路也在此始发。整个安地镇客运服务站干净敞亮，整齐地停放着一辆辆公交车，充电桩、全自动大巴洗车机等“新家伙”也是一应俱全。

　　类似的乡村交通服务站正从“无”到“有”、从“有”向“好”地在金华各个乡村发展起来。截至2018年底，我市共完成投资8100万元，建成乡镇运输服务站26个，完成任务的138%；建成港湾式停靠站570个，完成任务的119%；建成农村物流点674个，完成任务的115%。金华开创性地摸索出可复制、可推广的乡村交通服务站建设模式，得到了浙江省运管局的推广。

　　近年来，金华市交通运输局深入贯彻落实“四好农村路”发展目标，不断增强交通基础设施建设、提高交通服务质量水平、提升群众出行体验。其中，磐安县2016年率先在全省实现“村村通客车”，浦江县2018年获评全国“四好农村路”示范县。

　　如何在突出传统客运服务功能的基础上开展综合运输服务？怎样促进乡村旅游及产业经济的发展，促进乡村全面振兴？乡村交通服务站建设的关键便在于此。

　　磐安县尖山镇乌石村是远近闻名的旅游村，素有“空中乡村”的美誉。近年来，磐安县以发展“全域旅游”为目标，依托乡镇旅游景区配套建设乡村客运站点。磐安乌石村等充分利用旅游效应，新建、改建配套的客运设施，开展综合运输服务，促进了客运与旅游的完美结合。如今一到节假日，磐安乌石村的乡村客运站点人头攒动、客流络绎不绝，山外的游客进村来，返程的游客回家去。这种客运+旅游模式也使当地的农家乐村民们尝到了甜头。

　　永康市古山镇的陈大伯手拿一个大包裹，早早地来到了镇里的交通运输服务站。陈大伯的女儿远在北京工作，今年过年不回家，陈大伯准备了家乡的风味给女儿快递寄过去。“现在可真是方便了，在家门口我能拿到北京的快递。”永康双飞公司利用村村通客车形成的运输网络，在该市境内主要乡镇古山、西溪等客运站开展物流快递收寄服务，并在100个农村客运站点布局物流服务点，基本构筑成了在原有的村村通客运基础上，利用村村通客车及运输站点叠加上新的、覆盖全市的农村物流网络。

　　把交通运输服务站列入小城镇环境综合整治规划中。婺城区洋埠镇政府借助小城镇环境综合整治的有利契机，通过土地租用的方式获取13.5亩土地，用于交通运输服务站建设，并于2018年9月建成投入使用。浦江县白马镇政府出资200万元将一座废弃加油站收回，并在原址建设交通运输服务站。

　　据了解，根据市政府出台的《关于高水平建设“四好农村路”的实施意见》，2018年至2020年全市计划投资40亿元，完成新改建农村公路610公里，实施路面维修1600公里、安防工程700公里，改造危桥病隧75座，建成普通公路服务站110个，提升改造渡口渡船项目37个，建设改造乡镇运输服务站80个、港湾式停靠站1600个，更新农村客运车辆476辆，建设改造村级农村物流服务点2940个。