近日，航空工业直升机所重点实验室青年创新团队研制的20kg级惯量变距多旋翼飞行器完成首飞。

　　惯量变距旋翼技术以简化旋翼系统为目的，通过特殊设计的桨毂和相应的转速控制实现旋翼变距。此前，该技术已通过微型样机完成了原理性验证，微型样机获第七届无人飞行器创新大奖赛二等奖、航空工业集团公司青年创新创效大赛铜奖，并参展首届大国工匠创新交流大会。

　　为探索该技术的实用价值，项目团队依托直升机所现有20kg级四旋翼无人机平台开展了1.7m直径惯量变距旋翼的相关研究。项目团队在设计阶段克服疫情影响，完成了旋翼方案多轮设计迭代；在试验阶段克服了持续的高温天气影响，相继开展了旋翼系统性能摸底试验、整机台架飞行试验、地面系留飞行试验；最后，按节点实现了20kg级惯量变距多旋翼飞行器首飞，并初步开展了飞行速度、续航时间、爬升速率、噪声水平、载荷能力等主要飞行性能试验。

　　相关试验结果表明，20kg级惯量变距多旋翼的主要飞行性能已达到原平台水平，且同等条件下的旋翼系统复杂程度大幅降低，旋翼系统零部件数量减少40％以上、成本降低50％以上，初步验证该技术在1.7m量级上不仅具备实用价值，同时具有较好的经济性。

　　目前，项目团队正在开展20kg级惯量变距多旋翼飞行性能拓展试验，并按既定计划进一步对该项技术进行研究，以期探索更多可能性。