1001.6亿元！记者从相关部门获悉，2018年，新区汽车产业实现产值1001.6亿元，同比增长13%，成为新区首个产值破千亿的产业，占据宁波汽车产业产值40%，全省汽车产业产值近1/5。

　　从零开始，跨越千亿，短短九年，汽车产业不仅成为新区的支柱产业，推动着新区智造升级、转型跨越，更成为新区打造中国汽车龙湾的引擎，未来还将引领全球汽车产业科技革命。

　　时光倒流。2011年4月11日，吉利汽车杭州湾基地正式落成，吉利在杭州湾新区制造的第一辆汽车整车同步下线，也开启了一个千亿级汽车产业的第一步跨越。2012年1月，总投资117.59亿元，年产30万辆乘用车的上汽大众宁波分公司一期项目全面开工，2013年10月，这座号称大众全球最4.0的标杆工厂投产。从奠基到正式投产仅用了22个月，创造了大众集团全球建厂速度新纪录，新区汽车产业从此步入“双子星”时代。

　　2014年5月，上汽大众宁波分公司正式开始二期基地扩建项目，总投资190亿元，掀起“汽车城”项目建设高潮。2016年4月，总投资130亿元、年产30万辆中高级乘用车项目的吉利DMA项目开工建设，随着项目进入试生产阶段，吉利汽车杭州湾两大制造基地将迎来相互辉映时代。2017年5月10日，吉利汽车的研发“大脑”——吉利汽车全球研发总部一期启用，无数宾朋来到新区参观学习国内最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心。2017年12月，上汽大众宁波分公司二期项目全面建成投产，宁波基地的年产能可达60万辆，进一步助推上汽大众的产能升级。

　　按照“选优、创新、补链”汽车产业六字发展方针，从两大整车制造企业、150多家汽车零部件制造企业，已经拥有领克、吉利、大众、斯柯达四大整车品牌，形成了从汽车研发、试制、制造、检测到人才培育的全产业链，正成为宁波打造世界级汽车产业集群的核心力量。

　　2018年，新区汽车产业更是精彩绝伦。吉利汽车全球研发总部二期三期、PMA纯电动汽车项目开建，吉利DMA、电池包和座椅试生产，梦想家园正在规划。上汽大众二期全面生产，途岳、途昂等新车型成国内唯一产地，并开启了全新凌渡在线定制服务。毫无疑问，上汽大众依然是宁波市税收贡献排行榜前列。龙湾论坛永久落户新区，宁波杭州湾新区汽车产业发展战略规划（2018-2025）发布，杭州湾汽车研究院成立。

　　2018年，浙江省实现汽车产业产值5186.0亿元，宁波则达到2498.8亿元。也就是说，如今的新区汽车千亿产业产值已占宁波汽车产业产值40%，全省汽车产业产值近1/5。2018年，新区规上汽车产业实现产值987.3亿元，同比增长11.4%；上汽大众和吉利汽车两大车企合计生产整车57.3万辆，实现产值688.3亿元，同比增长16.3%，合计入库税收68.86亿元。

　　按照《宁波杭州湾新区汽车产业发展战略规划》，未来8年，新区将投入500亿元，打造全球新能源智能网联汽车智造中心、全球先进汽车技术研发中心、全球知名汽车品牌集聚中心，构建宁波杭州湾新区汽车产业生态体系，打造世界级汽车产业集群和中国汽车的龙湾。具体就是到2025年，新区各类汽车研发人才力争突破6万人，培育10个全球汽车整车品牌，产销规模进入世界品牌前八，培育形成10个左右国内外知名的汽车核心零部件品牌，集聚40个以上世界百强汽车零部件品牌企业，汽车整车产能达到200万辆，实现总产值4000亿元。