7月23日，记者从渝昆高铁川渝段三标一分部获悉，随着五斗坪1号特大桥8号墩顶帽顺利完成浇筑，作为渝昆高铁川渝交界段的重要节点——所有桥墩工程全部完成浇筑，为打通渝昆高铁泸州往重庆方向的架梁通道提供了有力保障。

　　据了解，渝昆高铁川渝段站前三标一分部承建路段，一端连着泸县立石镇，一端连着重庆市永川区仙龙镇。全路段坡陡山高，沟壑纵横，施工环境复杂，安全风险高，是整个分部工期卡控的重难点。根据桥址地形，全路段30个20米以上桥墩均采用空心墩设计，其中五斗坪1号特大桥高墩就占15个，相当于10多层楼高的桥墩就达8个。

　　空心墩不同于实体桥墩，施工程序复杂，浇筑难度相对较大。建设方案通过专项设计与专家论证后，决定采用翻模施工，塔吊与吊车配合。尤其是五斗坪1号特大桥，空心墩分布位置集中，且工期完成相近，项目部通过多次探讨和现场办公，对塔吊数量与位置进行了详细安排，确保了相邻空心墩翻模施工可以顺利循环。对于高陡坡地带场地有限空心墩，及时采用了塔吊替代方案，利用75吨大吊车机动配合，提高施工效率，有效保障了施工安全和质量。

　　随着渝昆高铁川渝交界段高墩空心墩完成浇筑，全线桥墩施工已全面结束。接下来将继续推进四川泸县往重庆永川方向的架梁进度，为实现渝昆高铁川渝两地正式“牵手”，为即将启动的无砟轨道铺设奠定基础。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”重要铁路干线，横贯渝、川、滇三地，建成后将进一步完善国家中长期铁路网规划的四纵四横客运铁路专线的布局结构，从而更好地带动西部地区的经济社会发展。