高架快速路是城市主干路网的重要组成部分，服务城市中大流量、长距离快速交通需求，特别是二环高架路以及与之相连接的放射性高架路作为成都市快速路网的最内环，承担着跨区域、长距离通勤的重要作用，成为市民通勤的首选路径。
针对市民反映的二环高架西南财大等3条上行匝道早高峰经常关闭的情况，成都市交管局立即采取了措施。
7月18日早高峰，记者再次对莲桂南路、摩玛城、西南财大3条匝道的情况进行了现场探访。
早高峰时段匝道入口处，有交警及交通劝导员对交通进行疏导，成都交警四分局民警郑云介绍，当二环高架路上的交通平均时速低于20公里时就将关闭上行匝道，待到拥堵解除即时速大于20公里后再进行开放，并且在通往匝道入口的各条主辅路上共摆放了6个提醒驾驶员匝道已经关闭的提示牌，方便驾驶员知晓前方路况后提前绕行。
“如果在早高峰时段车辆还不断从这个上行匝道汇入高架路，便会严重影响这条进城的快速通道，因此成都交警会在二环高架路况复杂的时候对上行匝道进行关闭。”郑云说，请广大驾驶员注意匝道前方主辅路所摆放的提示牌，合理规划路线。
在前往莲桂南路上行匝道处的十字路口，以及匝道路口都放置了明显的提示性标志牌，据成都交警三分局三大队大队长韩韬介绍，目前已在前往摩玛城和莲桂南路上行匝道的路上设置了电子提示屏或路面提示性标志牌等沿途提醒，帮助司机提前准备变道绕行。此外，在匝道关闭前，交警会提前通知地图导航平台，做到导航与路况的实时更新、实时显示。
在消息通知方面，成都交警会提前在官方微博、抖音等发布播报，及时告知广大驾驶员匝道开关情况。同时也会加强对附近社区的宣传，通过社群等平台，及时告知附近居民匝道开关情况。
关于匝道关闭状况，交管部门在接到市民反映后已积极采取相应解决措施，现已在匝道的3个相邻路口，放置了8面交通提示牌，在上行匝道入口处，还设置了临时提示牌或者电子提示牌，以提示广大驾驶员经周边道路进行绕行，快速通过该区域。
交警还深入匝道口附近街道社区，通过社区告知到每一位居民，小区旁上行匝道每日早高峰时段大概率会关闭，希望各位居民提前知晓并理解工作。在各个导航软件方面，会提前通知相关负责人及时更新地图，为广大驾驶员提供绕行路线方案，使其提前进行避让，最大程度上减缓道路拥堵现象发生。
据成都市交管局二环高架大队相关负责人介绍，目前，工作日高峰通勤时段，二环高架快速路网通行量已达到设计通行能力上限，特别是双桥子立交至人南立交、成温高架进城方向等局部路段，小时车流量峰值已达3200—4000辆，远超设计通行能力，处于超饱和状态。如不对上行匝道来车进行临时分流管理，会形成严重拥堵节点，既影响高架快速路通行安全和效率，也会影响底层路网整体通行能力，甚至造成区域性拥堵。
根据2017年公安部下发的《GAT 994-2017道路交通信息发布规范》文件中对城市快速路拥堵状况按通行速度进行明确定义（0-5km/h严重拥堵、5-20km/h重度拥堵、20-35km/h中度拥堵、35-50km/h轻度拥堵、50-65km/h基本畅通、65km/h以上畅通）的原则：
①当高架路上通行速度低于20km/h产生重度拥堵时，系统将远程开启匝道信号灯，关闭高架路入口匝道，车辆可以在高架桥下地面道路通行。如需远程行驶，车辆可以在相邻下一入口上桥。
②当高架路通行速度高于35km/h趋于轻度拥堵时，系统将结束对匝道入口的管控，车辆可以正常驶入高架路。
记者了解到，针对市民反映的到了匝道口才发现上不去等情况，成都交警采取了多种举措来应对，将对市民的出行影响降到最低。
匝道关闭后，成都交警利用官方微博、蓉e行等新媒体平台，提前发布匝道关闭信息，引导市民及时绕行；应用匝道控制系统关闭匝道通行灯，启动诱导屏，让市民提前知晓匝道关闭情况，在西南财大等3条匝道沿途，一共设置了20多面诱导提示牌。
通过交通广播进行播报，同时市交通台连线过程中联动成都交警指挥中心民警对匝道关闭情况进行播报；对导航更新不及时的情况，成都交警实时联动百度、高德、腾讯互联网地图公司，对相关信息进行发布，引导驾驶员提前规划行驶路线。
记者昨日从成都高新区公园城市建设局获悉，成都高新区神仙树片区的重要交通干道神仙树北路（二环路—紫荆西路）、神仙树南路（紫杉路—紫荆西路）道路改造工程已于近日正式完工通车。
据了解，神仙树南北路是成都高新区芳草街道神仙树片区的一条主干道，全长约1100米，车流量大，交通压力大。道路在改造施工前为水泥砼路面，路面破损严重，多处出现水泥板破碎、开裂、沉陷、边角断裂剥落、脱空、接缝传荷能力不足、错台等问题。
据介绍，改造项目今年3月展开。改造主要实施内容为道路工程（车行道和人行道铺装改造）及交通工程、绿化景观等工程改造。其中，车行道按照黑化道路设计，对道路路基作加强处理并新建路面结构，并将人行道按新建道路设计拆除重建，保证用砖颜色及材料均匀一致，铺设安装平顺、整齐。此外，神仙树北路、南路管线及附属设施均维持现状。
