通用汽车公司（NYSE：GM）继续发生巨大变化，最近一直在“重组”以为未来做好准备。底特律当地时间1月3日，通用汽车宣布：任命原产品开发主管马克·鲁斯（Mark Reuss）为公司总裁。

　　通用汽车在新闻发布会上宣布，前全球产品开发执行副总裁鲁斯将担任通用汽车公司总裁，并立即生效。该公司表示，除鲁斯原先的本职工作，即领导凯迪拉克品牌和全球产品开发外，他还将负责质量团队

　　该决定很大程度上与通用汽车未来的电动化和自动驾驶计划有关。鲁斯在公司声明中表示，他会“在未来两年内将电力和自动驾驶汽车项目的资源增加一倍”。

　　通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在公司声明中表示：“马克在领导公司发展的过程中发挥了关键作用，其负责的产品屡获殊荣，同时他与时俱进，带领团队为不断增长的电动化和自动化技术做准备。”

　　值得一提的是，原通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）已于1月1日起，开始担任自动驾驶公司GM Cruise的首席执行官，也就是说，鲁斯在丹·阿曼正式离职的第二天就接替了他。

　　近半年来，通用汽车加快了公司转型的速度。当地时间2018年11月26日，公司宣布将继续采取积极措施，改善整体业务表现，包括重组全球产品开发部门、整合产能结构、优化人员架构等。

　　这些措施包括在全球裁员15%，并暂停了北美五家工厂2019年的生产计划，除了此前关闭的韩国群山组装厂之外，通用还计划在今年年底前关闭两家北美地区以外的工厂。

　　这一系列举措意在降低成本，并将这些成本投入到电动车和自动驾驶等新兴领域。此前通用汽车便明确表示，预计未来两年内，在电动车和自动驾驶领域的投资翻一番。

　　目前，通用的电动车发展已经取得了阶段性成果。据近期外媒的报道，截至2018年底，通用汽车在美国的电动汽车总销量达到了20万辆，成为继特斯拉后第二家达到20万辆的车企。不过，这也意味着通用的电动车在美国享有的税收补贴将会缩减。

　　开发自动驾驶汽车也是通用汽车2019年的一项重要部署。2018年6月，它宣布与SoftBank Investments达成协议，为该研究提供资金，并在10月份宣布与本田合作开展此项研究 。随后，通用将46岁的丹·阿曼调离了他的总裁职位，任命他为自动驾驶公司GM Cruise的首席执行官。

　　资料显示，鲁斯现年55岁，是一位通用“老将”，在通用度过了他的整个职业生涯，很多人认为他是一名真正的“汽车人”。

　　他在通用汽车担任的工作，包括工程副总裁和北美公司总裁。2001年，他创建并领导了通用汽车绩效部门，自2013年以来一直担任全球产品开发、采购和供应链执行副总裁。2018年6月起，鲁斯就任通用汽车全球执行副总裁，在原先工作中增加了凯迪拉克品牌的管理。

　　鲁斯还是劳埃德·鲁斯（Lloyd Reuss）之子，后者在20世纪90年代初曾短暂担任过通用汽车总裁 。

　　业内专家表示，鲁斯对产品开发的敏锐理解至关重要，因为通用汽车将重新定位其未来的汽车产品组合。随着通用汽车到2023年推出20款新的零排放汽车，他预计将在未来几年加强对电动汽车的关注。