4月份，国内汽车产销数据延续3月份的下跌走势，新能源汽车消费继续保持较旺盛的活力。

　　中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，4月份，我国汽车产销量分别为120.5万辆和118.1万辆，环比分别下降46.2％和47.1％，同比分别下降46.1％和47.6％。乘用车产销量分别为99.6万辆和96.5万辆，同比分别下降41.9％和43.4％；商用车产销量分别为21万辆和21.6万辆，同比分别下降59.8％和60.7％；新能源汽车产销量分别为31.2万辆和29.9万辆，同比分别增长43.9％和44.6％，市场渗透率为25.3％，新能源汽车产销量数据成为唯一的亮眼数据。虽然新能源汽车产销量环比下降，但同比保持较快增长。新能源汽车市场渗透率继续增加，反映出国内汽车消费升级。

　　1—4月份，我国汽车产销量分别为769万辆和769.1万辆，同比分别下降10.5％和12.1％。乘用车产销量分别为649.4万辆和651万辆，同比分别下降2.6％和4.2％；中国品牌乘用车累计销售309.8万辆，同比增长9.8％，占乘用车销售总量的47.6％，占有率同比上升6％；商用车产销量分别为119.5万辆和118.1万辆，同比分别下降37.9％和39.8％；新能源汽车产销量分别为160.5万辆和155.6万辆，同比均增长1.1倍，市场渗透率为20.2％；汽车整车出口72.3万辆，同比增长39.4％。

　　卓创资讯数据显示，4月份，国内汽车市场用铝量为15.67万吨，环比下降46.23％，同比下降46.06％。1—4月份，国内汽车市场用铝量为99.87万吨，较去年同期下降10.55％。4月份，国内交通运输不畅，产品和原材料转运受限，尤其是华东地区部分汽车厂家出现不同程度的减产限产，使得汽车正常生产和销售工作受到冲击，汽车产销量下滑成为必然。

　　为快速恢复受损的市场，国内各地积极出台优惠补贴政策刺激汽车消费，积极增加各种展销会以吸引消费。在国外品牌的新能源汽车出现停产的情况下，国内新能源汽车品牌积极扩大销售，显示出国内新能源汽车市场的蓬勃生机。