今天上午，湖州市吴兴区妙西镇妙山村的费阿姨踏上了325路城乡公交，这辆崭新的纯电动公交车替换了以往的燃油车，让她的乘坐体验十分惊喜：“行车稳，噪声小，干净整洁，不呼呼响，在站点等车时再也不用吃‘黑烟’了，车上还有免费WiFi呢。”

　　记者从市运管局了解到，随着325路最后一辆纯电动公交车辆更换完毕，今年市运管部门新购置的700辆纯电动公交车辆全部投运上路，这也意味着，市本级城市、城乡公交达到100%纯电动零排放，湖州市在国内率先实现市本级公交纯电动化、城乡公交一票制、移动支付三个“全覆盖”。

　　作为国家公交都市创建城市，今年以来湖州市公交发展不断发力，在更新纯电动公交车的基础上，调整优化市本级公交线路122条，并执行市区实施城市、城乡公交一票制；实现城市、城乡公交线路移动支付全覆盖，市民可直接使用银联卡闪付和支付宝、微信扫码坐车。

　　“市本级公交‘三个全覆盖’是今年市委市政府十大民生实事项目之一，市本级公交纯电动化以后，每年可减少碳排放4万吨，每年节约燃料成本1500万元。”市运管局负责人告诉记者，不仅是环保，对公交企业来说，车辆“以电代油”之后每百公里可节省燃料成本20至30元，年均可节省运营成本2000至3000万元。

　　眼下，市本级公共交通形成了“四层三级”格局，即“区域网、城市网、城镇网、镇村网”四层架构和“快线网、主干网、支线网”三个层级，解决了目前市区公交效率较为低下，部分线路重复系数过高的问题，并让西南片区、东部新区、太湖度假区等区域的公交覆盖率有所提高。

　　“三个全覆盖”需要完善的配套，为了让新能源公交“跑”得更远，今年市本级规划新建25个公交场站，占地面积8万平方米，截至目前，18个场站已投入使用。

　　纯电动公交的推广，提升了公共交通服务的质量，营造了更舒适、便利的乘车环境。运管部门统计的最新数据显示，6月底公交线网调整和城乡公交一票制实施以来，城市公交日均客流量从9.7万人增加至12.7万人，同比增加30.6%；公交IC办卡量明显增多，新增办理15.2万余张，目前湖州市推出的一卡通IC卡，支持市区城市、城乡公交互通使用，实现与全国31个省190个城市互联互通。