5月21日凌晨，5辆大卡车从金山区一路快速驶向江苏太仓港。卡车按照规定线路到达高速公路S80出口，再沿着“滨江大道-银港路-望江路-北环路-一期码头”的线路泊车卸货，之后，司机原路返回。得知进展顺利，上海泰胜风能装备股份有限公司负责人张福林松了口气。

　　泰胜风能主要从事风力发电机塔架及风机部件、配套钢结构等生产，化工设备制造安装及货物和技术进出口，是一家新能源上市企业，公司50%以上的产品出口至国外。泰胜风能在太仓码头有长期租赁的三个堆场，根据与客户合同商务条款商定，泰胜风能将塔筒运送至太仓港后卸货至堆场，积累到客户要求的塔筒数量后，结合港口船次行程，再将塔筒发送至国外。

　　近期，受疫情防控等影响，江苏太仓港严格控制进出车辆，泰胜风能出口业务也受到影响。5月13日下午，金山区山阳镇联系金山区经委，有关负责人声音焦急，讲述了企业面临的困境：前段时间，疫情防控形势严峻，货物运输紧张，生产塔筒所需的钢板、连接件等货物进到工厂有所滞后，赶工后生产的塔筒又面临运输不出去的问题……

　　原先，根据后续船次信息，企业预计5月20日前有25段塔筒发货需求，5月合计合同发货塔筒总量达到50-60段，6月计划发货塔筒总量120-160段。但由于与客户的合约临近，企业急需将风力发电塔筒通过太仓港口运输送至下游客户。

　　“由于产品特性，我们的物料、产品占地面积比较大，产品不及时运送出去，就会造成工厂空间拥挤，我们200亩的厂区很快就不够用了。”张福林面带愁容地说，如未按期交货，企业不仅要承担高额违约金，而且，塔筒无处堆放，还将会严重影响企业的生存发展。

　　据悉，如果企业不能在规定时间内发货，每5段塔桶还需每日交付5万美元的违约金。而5月-6月份的塔筒发货总量预计200段以上，一笔账算下来，企业涉及违约金可能过亿，再加上疫情期间陡然增加的应收账款以及订单违约风险，泰胜风能的现金流将面临巨大压力。

　　金山区经委经济运行科科长崔怀芳得知这一事情后，马上联系泰胜风能对接具体情况，并当即与市级层面联系，为企业出具协调函。与市经济信息化委取得联系后，崔怀芳详细讲述了泰胜风能面临的困境，之后，按照要求与泰胜风能逐一确认15名驾驶员的健康信息、车辆信息及通行线路、3个码头地址和联系方式，以及每个码头需要协调的具体事项，草拟了恳请协调泰胜风能装备重要产品和物资运输车辆通行的函件。

　　当时，考虑到距离5月20日还有不到一周时间，上海市经济信息化委将函件信息发送至江苏省工业和信息化厅的同时，也发送至长三角区域合作办公室，金山区经委也直接和太仓市商务委联系，期望通过多方关心，推动尽快解决企业的难题。

　　5月16日，在多方共同努力协调下，泰胜风能收到了太仓码头的风电项目物流保障方案，方案明确了路线规划、车辆进港预约、车辆跟踪、进港物流隔离、货品消杀等细节要求。

　　但是，如果泰胜风能的塔筒在包装拆卸后消杀，可能面临产品腐蚀、影响美观导致客户拒收等问题。最终，经过与长三角区域合作办公室的江苏方面沟通，泰胜风能对塔筒高温消杀后封装发货，车辆到港后只需对货物外观、车辆外观进行消杀，不再进行货物内部消杀。

　　“塔筒到达港口后，我们按照规定消杀并放置到堆场，并安排下几个批次的货运。”张福林说，陆路运输打通意味着整条货运线路的畅通。下一步，等货物在堆场过了“静默期”，将乘上货运船运往加拿大。