海南省工业和信息化厅二级巡视员孙于萍5月19日在海南生态文明和绿色低碳专场新闻发布会介绍，截至2022年4月底，海南新能源汽车保有量达14.6万辆，较“十四五”初期6.4万辆增幅超128％。海南新能源汽车总量不断提升，多个细分领域车辆占比居国内前列。

　　2019年《海南省清洁能源汽车发展规划》正式对外发布后，海南成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份，全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是全球首个提出全域清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。海南在车辆购置、基础设施建设、停车、出行、后市场服务等多方面综合施策，出台了近30项配套政策措施，构建新能源汽车全生命周期服务保障的政策体系。

　　孙于萍介绍，海南公共领域基本实现清洁能源化目标，公务车、公交车领域新增和更换车辆100％为清洁能源汽车；社会运营领域清洁能源化进程持续推进，网约出租车、分时租赁领域新增和更换车辆100％为新能源汽车；驾培领域出台推广新能源汽车的政策，预计全面新能源化后每年可培训学员17万人次，将对新能源汽车推广应用起到重要的引导作用。2022年至今私人领域推广新能源汽车个人用户占比达84.9％，个人用户已成为新能源汽车购买主力军。

　　充电桩、换电站等基础设施建设是新能源汽车推广的有效保障。截至4月底，海南省累计建设充电桩51265个，已具备电动汽车环岛出行条件。海南积极探索新能源汽车换电模式发展，已累计建成并投入使用35座换电站，聚集了多家运营公司和产业链关联企业，换电站实现对乘用车和商用车的全覆盖。三亚市入选国家首批新能源汽车换电模式试点应用城市。

　　孙于萍说，接下来，海南将实施鼓励使用新能源汽车的奖励措施，开展新能源汽车换电模式试点，加大对推广进度较慢、尾气排放集中的商用车领域支持力度，进一步优化新能源汽车使用环境。此外，海南将做好充换电基础设施建设，努力将车桩比控制在2.5:1以下，鼓励内部专用充电设施向社会开放，突破性解决充电桩进小区问题。