4月22日，美国潮水公司（Tidewater）宣布完成太古海洋开发公司（Swire Pacific Offshore），船队规模突破200艘，成为全球最大的海工支持船（OSV）运营商。

　　据悉，Tidewater最初在今年3月与太古股份有限公司旗下Banyan Overseas Limited签署协议，收购太古海洋开发公司的100％股份。通过这项交易，太古海洋开发公司船队中全部50艘OSV将加入Tidewater的船队，包括29艘三用工作船（AHTS）和21艘平台供应船（PSV），其中有10艘大型AHTS和18艘大型PSV。

　　随着太古海洋开发公司船队的加入，Tidewater的船队将拥有174艘OSV，包括船员艇、拖船和维护船在内的船队总规模增至203艘，大型PSV和大型AHTS船队平均船龄分别降低了0.6年、2.7年，这也是业内最大的OSV船队。

　　Tidewater介绍称，新收购的船队主要分布在西非、东南亚和中东，收购交易将使Tidewater在西非增加25艘OSV，业务量增加几乎一倍，成为该地区最大的现役船舶运营商；同样地，在东南亚和中东地区新增的船队使Tidewater成为整个地区最大的现役船舶运营商。

　　Tidewater总裁兼首席执行官Quintin Kneen表示：“我们很高兴地宣布完成此次收购，我们也很高兴地欢迎我们的新员工和客户来到Tidewater。此次收购标志着我们利用海上船舶市场的复苏，在加强Tidewater在OSV行业的领导地位方面完成了又一个重要里程碑。”

　　据了解，太古海洋开发公司成立于1975年，是香港太古集团的全资附属公司，总部位于新加坡。太古股份之前表示，出售符合太古股份减少非核心资产及实现资金再循环的策略，以专注在大中华区及东南亚发展具有强大增长机遇的核心业务，包括地产、饮料、航空，以及近期在医疗保健行业的投资。

　　近年来，太古股份持续缩减其海洋服务业务。2020年太古海洋开发公司曾抛售11艘船，将船队规模缩减到61艘，2021年以来又将船队规模进一步减少到现在的50艘。去年9月，太古股份将旗下香港联合船坞集团（HUD）50％权益全部触手给李嘉诚旗下的长和，结束了香港两大巨头在联合船坞近半个世纪的商业合作。太古股份表示，在出售香港联合船坞集团和太古海洋开发公司后，将不再运营任何海洋服务业务。