这是一个随时会挂的电话。

　　“31号派单！”电话里传来对讲机的声音。“我现在要接单了，再聊。”声音沙哑，闻令而动。

　　今年50岁的武燕是闵行区参与转运密接、次密接人员的女司机之一，从接到任务至今，已经整整1个月了。连续的高强度正在逼近她的身体极限。“我们随时接到指令就要在很短的时间内抵达指定地点。有时四五点就要出发；结束时间也不固定，要到次日的凌晨”。

　　4月1日凌晨1点多，她完成了最后一趟转运任务，回来后马上全车进行消毒，“算早的，有的时候送完最后一车人，天都亮了，最长的一次一直到第二天中午……”

　　作为抗疫“前线”，转运密接、次密接人员是一项艰巨而且风险较高的任务，有着严格的操作流程。

　　穿戴防护服、防护帽、面罩、口罩、手套、脚套……出发前，他们必须严格按流程做好防护，从头到脚包得严严实实，全副武装。“一定要做好自我防护，任何一个人感染，我们的转运组就‘团灭’，本不富裕的人手更加捉襟见肘”。谈及当初为什么会来转运组，武燕坦言，“怕当然会怕，但这种时候，我们当然要站出来顶上。为了疫情能更快地结束，我们也能尽早地回到正常的生活轨道上去。”

　　像武燕这样的参与转运的司机约有60名，他们中有经验丰富的60后、勇于担当的70后、甘于奉献的80后。他们都来自上海惠友汽车租赁有限公司——从2020年就作为闵行区的防疫应急保障车辆单位，3年来一直驻守虹桥火车站和浦东国际机场，负责转运工作。前辈给了他们很多转运的经验。

　　每天不分昼夜，手机24小时不关机、全天候待命，二十几个小时连抽转成了日常。转运时间不定，错过饭点是常有的事，泡面或者吃点小点心就算应付一顿了。但就算这样，从转运工作开始以来，他们没有一个人退缩。或待命，或在为车辆消毒，或在执行任务的路上。在这1个月的时间，他们成了闵行的“活地图”，最多的一天一人跑了近400公里，辗转十余个小区。

　　从接到转运任务，到核实对象信息，到点对点对接，再到隔离点交接……“转运”二字看似简单，实则需要极度的细心和耐心。

　　除了做“接送员”外，大量的沟通、核实、释疑也是转运工作的重要一环，更考验个人的判断力。如果某个环节稍微动作慢一点，整个转运过程就要多花费一两个小时。

　　让人最头疼的是，遇上相关道路封锁，转运队员也有可能第一时间进不了现场。“我们马上要到小区，道路封了；有时候到了小区，大门紧锁……接不到人，就需要协调各方力量尽快解决突发情况”。武燕练就一套“寻人法”：出发前，和密接人员确认好所在小区并了解情况；还要准备一份各个环节的对接人员名单，遇到突发情况可以做到随时找得到人，随时增援。

　　“我可以居家隔离吗？”“我走了，家里老人怎么办？”“我家里还有狗。”……有的居民对防疫工作不熟悉或不理解，一听要转运隔离，会产生些许抵触情绪。“面对各种突发状况，我们先倾听居民的心声，安抚他们的情绪，了解他们的难处，想尽一切可以想到的办法，争取居民的理解和配合。”武燕说，一路上要回答无数个问题，这些都可以理解，并不会觉得不耐烦，“多耽误一分钟，就多一分钟传播风险的可能。关键时刻顶住压力，果断做决定的，自己解决不了的事情，立即请示上级，在最短的时间内做出正确的应对方式。然后迅速、安全、顺利地把转运人员送到指定隔离地点，每次送完我们才稍微松口气”。

　　“我和我的战友们会执行好每一次任务，我们忙一些，居民就安全一些”。但刚刚放下悬着的心，没多久，又接到一个转运任务，就再次出发……