市道路运输管理局近日发布2018年第三季度宁波道路运输经济监测报告。数据显示，截至9月底，全市共有客运经营业户40家，客运车辆1888辆；货运经营业户32563家，货运车辆71474辆；机动车维修经营业户3487家，其中机动车检测机构12家；驾培机构112家，备案教练车6017辆。2018年1至9月，全市共完成营业性公路运输总周转量347.9亿吨公里，同比上升8.2%，高于全省平均2.3个百分点，总量位于全省第一，占比达24%。

　　行业投入

　　定制化客运班线成发展趋势

　　数据显示，2018年，我市客运行业班线客运运力减少，旅游包车运力增加，运力结构调整继续向定制化、个性化方向迈进。第三季度全市班线运力减少，主要集中在跨县以上班线。解决共性出行问题的班线运力不断萎缩，而解决个性化、定制化出行问题的包车运力则持续扩张，成为行业发展新趋势。

　　货运行业集装箱和危货运力增加，普货运力减少，运力结构继续向大型化、专业化方向迈进。第三季度全市普货经营业户减少2.17%，集装箱和危化运输经营业户分别增加0.9%和4.35%。车辆数量方面，三季度总量与二季度持平，但结构性调整仍在推进，20吨以下运力减少，20吨以上运力增加。

　　机动车维修和检测业户有所减少，主要集中在二类以下。至第三季度末，全市共有机动车维修业户3487户，比上季度减少41户，其中一类企业减少1户，二类企业减少2户，减少的主要是二类以下的经营户；机动车检测站12家，比上季度减少1家。

　　驾驶培训行业教练车数和教练员小幅增加。第三季度全市驾驶培训机构113家，比二季度增加2家三级培训机构，教练车辆增加23辆，教练员人数增加350人。

　　场站建设投资稳步推进，提前完成全年计划。2018年1至9月，全市共完成公路运输场站固定资产投资14.1亿元，占全年计划总投资的112.3%。其中，客运场站完成投资1.5亿元，货运场站完成投资12.6亿元。

　　行业运行

　　危化货物运输发展继续向好

　　2018年以来，宁波市高速路网货运持续增长，省内运输增长快于进出省运输，集装箱运输相比上半年回暖。2018年1至9月，全市高速公路货物运输继续增加，但增幅小于上半年。交通量和货运量均增长10.1%，行驶量增加5.2%，货物周转量增长4.7%，周转量增速较低是因为行驶量增幅较小，表明高速路网运输以省内短途增长为主。

　　从各区县（市）情况来看，货物周转量增幅比上半年有所降低，主要受行驶量增速下降所影响，货物周转量增幅最高的是慈溪和余姚。单就集装箱运输看，进入第三季度，高速公路集装箱运输一改上半年大幅下降的颓势，各项指标强力增长，迅速填平2018年上半年拉下的差距。

　　普通路网运输冲高转低，下行趋势较为明显。进入第三季度，路网货车总交通量数据在达到峰值后迅速下跌，集装箱车辆交通量从第二季度末就开始下行，客车总交通量走势与货车类似。普通公路客货交通量数据与全市客货运量增长情况密切相关，预计第四季度全市道路客货运量增长压力较大。

　　危化运输方面，前三季度危险货物运输向好发展。根据镇海危化运输监测平台数据，与1至6月相比，1至9月日均进入镇海区的车次高出180车次/日，平均每车次装运货物比1至6月多0.07吨/车次。从流向看，进出宁波市运输份额在上升；从去向看，出省货物去向主要为上海、苏州和南京，省内主要为绍兴、嘉兴、台州和杭州，宁波市内主要为北仑、镇海、慈溪和余姚。

　　行业产出

　　货物运输显现“短途化”倾向

　　旅客运输继续下滑，但降速减缓；货物运输继续上升，货运量增速快于周转量增速。

　　2018年1至9月全市公路旅客运输增速快于全省，货物运输增速快于全国和全省。客运方面，1至9月旅客运输继续负增长。在各种客运方式的激烈竞争下，班线客运市场份额进一步萎缩，旅客运输量逐年下滑已成为公路客运行业的“新常态”。货运方面则保持了较快增长。进入三季度，全市外贸进出口和港口生产稳步增长，带动集装箱运输量增长，并进而带动全行业运输量上升，但货运量增速快于货物周转量增速，表明宁波市货运越来越倾向于短途运输。

　　公路运价指数冲高回落，货运市场行情分化，总体比较景气。第三季度，全市公路综合运价指数波动后和2017年持平。其中，集装箱运价指数低位下行，普货运价指数冲高后回落，危货运价指数则一直在高位运行。公路货运市场总体上处于景气区间运行。集装箱运输在经历了上半年的萎靡后提振上扬，市场发展景气度增加，超过2017年同期水平；普货运输则发展不振，除年初和7月外，其余时间一直在低位徘徊；危货运输发展景气度最高，表明市场发展非常活跃。

　　机动车维修业务增速上升，检测业务增速下降，行业发展不确定因素增多。第三季度全市机动车维修量环比增长3.8%，增速略有加快；机动车检测量1.74万次，环比大幅度减少40.7%。2018年以来，全国汽车产销量增速持续回落，对维修和检测行业发展带来不利影响，未来维修检测业务量增速下行压力加大。另外，随着车辆异地检测业务的联网推进，以及未来维修经营许可采用备案制，行业发展将面临更多不确定因素。

　　驾驶培训人数增幅降缓，培训总人数持续下滑。第三季度全市驾驶培训人数环比增加20.5%，比第二季度103%的环比增速大幅下降。全市机动车驾驶培训数量不断下滑的主要原因在于：一是外来务工人口减少，二是新增大学生在高中毕业后已考取驾照，多方面原因导致学车人员下降。

　　监管服务

　　营运车辆“三检合一”为企业送去政策红利

　　在行政审批方面，2018年1至9月共办理许可审批事项39290件，已办结39290件，办结率为100%。12328电话受理方面，1至9月接收市长三方通话总量16938个，无车号轨迹查询8222件。行政执法方面，1至9月共开展统一行动7次，出动稽查力量3.5万余人次，检查车辆12万余辆次。

　　此外，“最多跑一次”服务扎实推进，多数服务获得肯定，部分环节仍待提升。根据浙江政务服务网列出的“最多跑一次”办事事项清单，宁波市交通委所属事项清单共12项。办事群众对营运车辆年审、道路货物运输单位变更工商登记备案事项的办理满意度最高。从2018年开始，营运车辆“三检合一”大大方便了广大经营者，切实减轻了因管理环节不合理而给从业者增加的制度成本，为企业带来实质性的益处，广受推崇和赞誉。其他方面还有诸多事项有进一步优化提升空间。