春节期间，歙县境内黄千高速公路项目的建设者们坚守岗位、就地过年，用辛勤的劳动吹响决战决胜通车年的冲锋号角。

　　2月6日，在位于深渡镇的昌源河大桥项目现场，塔吊群挥舞长臂，60多名建设者有序分布在高近30米的大桥柱墩顶部，各司其职，全力推进大桥主体施工。就在前一天，昌源河大桥的一处关键节点再传捷报，提前完成浇筑作业。中铁四局黄千高速一标项目现场负责人刘永贵介绍道：“大桥高度是29米，我们春节期间加班加点，提前三天完成了四号块的浇筑工作。”

　　横跨昌源河深渡段的昌源大桥是一座以景观设计见长的大桥，是黄千高速控制性工程之一。该桥所处段高速公路为分离式路基，采用单幅双车道设计。作为一座主跨约130米的悬索桥，昌源河大桥涉及悬挂施工，周期长、难度大。

　　刘永贵告诉记者，“我们提出了‘决战决胜通车年’的口号。春节期间我们组建了以党员和施工骨干为主的60多人的施工突击队，保障了昌源河大桥的正常施工。目前，一标段已完成了80%的施工任务。”

　　黄千高速安徽段是安徽省融入长三角一体化的重要工程，兼具国家高速公路、省界高速公路、旅游高速通道等特点。黄千高速全线桥隧占比82.5%，每公里造价1.87亿元，这两项均创造了安徽省高速公路建设的历史纪录。项目建成后，将构建安徽黄山至浙江千岛湖旅游快速干线，对促进沿线经济建设、推动生态旅游发展起到重要作用。