1月17日，国新办举行2021年国民经济运行情况新闻发布会。国家统计局局长宁吉喆在会上表示，2021年，我国高技术制造业和装备制造业迎来较快增长，新能源汽车全年产量增长高达145.6％。

　　根据中国汽车工业协会统计分析，新能源汽车产量快速增长的原因在于，市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。目前，新能源汽车行业正处于风口，将为“十四五”汽车产业高质量发展打下坚实的基础。

　　在1月12日工信部召开的2021年汽车工业发展情况新闻发布会上，工信部装备工业一司司长王卫明表示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。汽车产业在“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象，汽车强国建设迈出坚实步伐。

　　行业专家也对中国新能源汽车产业作出了肯定，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，2021年，我国新能源汽车产量达354.5万辆，市场占有率达到13.4％，高于上年8个百分点。

　　其中，纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销完成0.2万辆，同比呈现增长。

　　在新能源汽车产销两旺的背景下，中国品牌新能源乘用车也借势急追，实现“弯道超车”。2021年，中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的74.3％。

　　根据乘联会统计，比亚迪汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱分列新能源厂商零售销量排行榜前三名，2021年全年销量分别为58.40、43.11、32.07万辆，同比增长221.3％、177.3％和133.3％。前三名新能源车总计销量超过133.58万辆，呈现出了强劲的增长势头，表明新能源汽车行业已经处于风口。

　　智能网联汽车技术的加持、商业模式的创新，将在很大程度上促进新能源汽车的普及，尤其是“双碳”目标的实施，更加速了转型的进度。

　　由此，付炳锋预计：“2022年新能源汽车将达到500万辆，同比增长42％，市场占有率有望超过18％。在这样的形势下，新能源汽车2025年占比达20％的规划目标很可能会提前实现”。