连宿、连淮高速公路是今年省市县重点交通项目和民生工程。连日来,县高速公路项目办协同各镇街,全力加快推进征地拆迁、用地报批等工作,力争年底前开工。这是我县掀起“大干四季度、冲刺保全年”攻坚热潮,推动今年全县重大交通基础设施建设项目保质保量、按时按序完成的生动缩影。
近年来,我县充分发挥综合交通融合发展和海陆空铁河“五通汇流”的综合交通优势,加快构建现代综合交通运输体系。围绕形成“大港口、大通道、大网络、大运输”的多式联运综合交通运输格局,全县交通建设主要涉及高速公路、机场、农村公路等,在工作中,各级、各部门坚持项目为先,一着不让加快推进。对于在建交通重点工程,强化组织调度,加强矛盾协调 ,加快项目推进。对于开展前期工作项目,坚持能快则快、交叉同步推进。
公路网四通八达。对县内破损严重的农村公路进行全面排查,投资8500万元,对穆南(穆新)线进行改建;投资2400 万元,对324省道灌云西段道路进行大修;投资460万元,对圩伊线洋桥农场段道路进行重建。两年来累计投入资金1.26亿元,新(改)建农村公路40.12公里、改造五类农桥19座,为全县经济快速发展注入了强劲的交通动力。如今,全县路网纵横交错,沈海高速、宁连高速、204国道、233国道、236省道、324省道等贯穿全境,形成了四通八达的陆路交通网络。
航空梦一朝实现。2012年,我县正式启动连云港民用机场迁建工程,由东部机场集团和连云港市共同出资建设,为4D级民用运输机场,总投资37.29亿元,是国家民航“十三五”规划项目,也是省重大交通基础设施工程项目。经过广大建设者的共同努力,花果山机场于今年12月2日顺利实现通航,实现了百万灌云人民在家门口坐上飞机的梦想。花果山机场正式通航,对于加快推进连云港区域性国际空港枢纽建设、促进我县航空产业及临空经济发展具有深远的战略意义,也必将为连云港打造“一带一路”强支点、东西双向新格局、南北融合深层次提供更加有力的支撑。随着花果山机场正式投运,二期扩建工程也将启动。二期规划至2030年旅客吞吐量达1000万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.4万架次。同时,作为未来进出花果山机场的重要通道之一,233国道灌云北段工程(机场大道)正在加快开工前各项准备工作,计划总投资15.9亿元。该工程对于提升我县综合交通能力,扩展城市架构,促进经济社会协调发展具有重要推动作用。
坐上高铁走四方。2020年12月11日连淮扬镇铁路全线通车,灌云正式跨入高铁时代。连淮扬镇铁路的开通对我县经济高质发展产生巨大的推动作用,为整体提升县域综合交通运输服务水平、更好地融入“长三角”一体化发展奠定坚实的基础,更将进一步打响“坐着高铁看花海”灌云全域旅游的品牌。
做大做强海河联运。燕尾港是江苏沿海开发的重要出海口之一,是“一带一路”交汇点上的重要节点,拥有港口码头、海河联运、交通枢纽等得天独厚的区位优势,为建设大项目、发展大产业、搞活大流通提供了重要支撑。近年来,县临港产业区充分发挥口岸开放优势,加大与市港口集团合作力度,做大做强海河联运,不断推进货源结构转型升级和港口服务效能,经营质量稳步提升,吞吐量持续攀升,如今连云港港灌河港区燕尾作业区已成为海河联通的黄金通道。