日前，上汽集团旗下享道Robotaxi投入运营，这是国内首个车企L4自动驾驶运营平台。

　　据了解，在SAE（国际汽车工程师协会）所发布的《SAE驾驶自动化分级》中，L4级无人驾驶为高度自动驾驶，能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作，仅对车速、驾驶区域等有所限制。那么，L4无人驾驶出租车乘坐体验如何？记者进行了提前尝试。

　　“车顶上有3个雷达。”在位于安亭镇的享道Robotaxi体验中心，工作人员王杰指着无人驾驶出租车的车顶告诉记者，3个雷达负责在行驶过程中识别周边环境，并实时输出图像。

　　上车后，车后排有两块高清的互动触屏，乘客可实时观看自动驾驶行程动态，转向、刹车等动作也可在屏幕上看到。车内还可以自行调节空调温度，呼唤“你好，小可”，即可唤醒智能语音助手“小可”。

　　参与试乘体验的市民徐女士表示，整个过程都很舒适，“全程自动驾驶，车辆的起步、变道、红绿灯识别等都非常流畅。”

　　“这几天，我们得到了一些比较有趣的反馈，比如，‘这是一个很丝滑的、全流程的自动驾驶出行体验’。”享道出行运营经理汤文佳说。

　　据介绍，享道Robotaxi自动驾驶由飞凡MARVEL R车型运载，上汽人工智能实验室、Momenta、享道出行联合打造，形成端到端的“智造+AI+运营”的三位一体模式。

　　12月8日起，首批部署的20辆享道Robotaxi运营车辆亮相，位于嘉定的体验中心也同期开业，市民只要下载“享道出行”App，根据软件引导，便可免费试乘，车辆服务时间为每天8：00至22：00。目前，运营范围主要在安亭区域，推荐上下车点33个，涵盖日常通勤、差旅、休闲娱乐等多种出行场景。

　　上汽集团副总裁陈德美表示，享道Robotaxi是上汽集团布局“电动化+智能网联化+共享化”的重大创新发展战略项目，也是上汽集团厚积薄发的产物。根据规划，年内享道Robotaxi车队将增至40辆，并在苏州上线20辆运营车辆，2022年登陆深圳，实现200辆的运营车队规模。到2025年，上汽集团将组建商业化Robotaxi车队，定义共享出行新业态，实现可持续盈利的商业模式。