日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）召开月度信息发布会，发布2021年10月汽车产销数据及经济运行情况。数据显示，2021年10月，汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比增长12.2％和12.8％，同比下降8.8％和9.4％。

　　1至10月，汽车产销为2058.7万辆和2097万辆，同比增长5.4％和6.4％，增速比1至9月继续小幅回落。

　　乘用车方面，2021年10月，乘用车产销198.8万辆和200.7万辆，环比增长12.5％和14.6％，同比下降4.7％和5.0％。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续呈现下降。1至10月，乘用车产销1664.8万辆和1687.1万辆，同比增长8.6％和8.8％。

　　商用车方面，2021年10月，商用车产销34.2万辆和32.6万辆，环比增长10.0％和2.5％，同比下降26.9％和29.7％。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产销均呈增长，客车有所下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈下降，货车降幅更为明显。

　　新能源汽车方面，2021年10月，新能源汽车市场总体延续了良好表现，产销环比和同比继续保持增长，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5％和7.2％，同比增长均为1.3倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。1至10月，新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销同样延续了高速增长势头。

　　中汽协副秘书长陈士华表示，10月汽车产销在乘用车的带动下，降幅明显收窄；虽然芯片供应形势稍好于三季度，但总体仍然供不应求；在原材料价格持续高位等因素压力下，全年汽车产销量将比去年略有增长，但低于预期。

　　尽管汽车产销压力较大，但是行业仍然不乏亮点。陈士华提到，新能源汽车产销连创新高，月产销已接近40万辆水平，1至10月渗透率继续提升至12.1％。同时，受海外市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动，10月汽车出口又一次刷新历史纪录。