11月16日下午，市委书记王晖率队来海，调研海太过江通道。他强调，要认真贯彻落实市第十三次党代会部署要求，全力以赴抓攻坚、破难点，推动重大交通工程快落地、快建设，实现更多的“天堑变通途”，全力打造畅联全国、通达世界的现代综合交通枢纽，为南通发展提供更坚实的战略支撑。市委常委、秘书长王洪涛参加调研。区委书记郭晓敏陪同调研。

　　在海太过江通道北侧登陆点，王晖就线型走向、交通组织、路网规划等问题与相关负责人展开交流。海太过江通道是国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中2025年前实施的公铁复合过江通道项目，是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中S13通常高速的重要组成部分。路线推荐方案起自沪陕高速（G40），向南连续上跨宁启铁路、沿江公路（S356）后，在海太汽渡西侧以隧道形式（复合规划如通苏湖城际）过江，止于G4221沪武高速，路线全长约39.2公里，其中越江隧道段约11.2公里，高速公路接线长约28公里。高速公路全线为双向六车道规模，设计速度120公里/小时（隧道100公里/小时）。海门段全长约15.8公里（不含隧道），主要途经三星镇、开发区等区镇，沿线设置枢纽、出入互通及高速服务区等重要节点。

　　王晖指出，海太过江通道是南通连接上海的重要通道，周边交通组织复杂，要扎实做好工程前期工作，认真研究、科学设计，推动各种交通方式有效衔接，促进交通与城市建设协调发展。

　　区领导施俊、茅敏勇参加活动。