“这条‘断头路’的打通增加了跨吴淞江通道，减少绕行距离约9公里。”近日，沿沪大道对接胜利路工程开工。项目北起绿地大道、南至沪昆交界，昆山境内总长约2公里，双向四车道，项目建成后可打通长年困扰两地的“断头路”，进一步提高路网通达性。

　　近年来，昆山加速推进区域交通互联互通，着力推动打通“省界断头路”项目，盘活更大区域交通网络，改善老百姓出行环境，提升区域经济社会发展能级，助推长三角一体化高质量发展。截至目前，我市已打通省际、城际“断头路”15条，其中，沪昆规划对接道路8条、苏昆规划对接道路7条。

　　长三角一体化发展，交通基础设施互联互通是基础。2018年，锦淀公路对接崧泽大道建成通车，是我市首条打通的“省际断头路”，成为“昆山样板”。今年2月，曙光路对接复兴路建成通车，原本从昆山曙光路至上海青浦区淀山湖大道20公里的行程缩短至2公里。这条建立在淀山湖镇与青浦区之间的快速通道，不仅促进了上海与昆山之间的交流合作，也推动世界级湖区水乡古镇文化休闲和旅游资源的整体开发利用。不久前，外青松公路改扩建工程项目开工，北起绿地大道、南至沪昆交界，总长约800米。“该项目预计2022年6月建成通车，将有效缓解沪昆两地交通压力，进一步提升交通出行效率，促进区域经济协同发展。”昆山交发集团外青松公路（白石公路—江苏省界）新改建工程负责人袁博楠说。

　　在打通沪昆规划对接道路的同时，我市也加快推进苏昆规划对接道路建设。312国道苏州东段改扩建工程，东起昆山中环南线台虹路、西至前进路阳澄湖大桥，全长约10公里，主线设计时速80km/h，按照一级公路标准、高架双向六车道加地面道路建设。目前，该项目已完成总工程量的80%，力争年底前完成桥梁上部结构全线贯通。通车后，园区到昆山最快15分钟就能到达。“苏州、昆山两地中环均已建设，但是两环间缺少快速联系通道，312国道苏州东段改扩建工程将实现两环之间高效对接，大大方便了园区昆山两地的联系。”市交通运输局相关负责人介绍，未来，强胜路对接G312、中华园路对接望江路、玉溪路对接新太路、绿地大道东延等一系列“断头路”均会加快打通，毗邻道路互联互通格局将更加紧密。

　　据了解，目前，我市共有17条沪昆规划对接道路、11条苏昆规划对接道路。“‘断头路’的持续打通，将有效提升区域一体化运输服务能力和管理水平，强化与长三角生态绿色一体化发展示范区的紧密联系。”市交通运输局相关负责人表示，昆山将加快实施毗邻地区的道路对接，为推动长三角更高质量一体化发展提供坚实支撑。