重组后的法国海工船东波邦（Bourbon）计划建造多达40艘船员运输船（CTV），这家曾经全球最大的海工船东开始船队转型，欲打造成为全球最专业的海上人员运输服务商。

　　Bourbon近日透露，由法国瑟堡Efinor-Allais French船厂建造的前2艘Surfer-200x系列CTV已经完成了在诺曼底海岸的海试，即将交付运营；与此同时，为了加快未来三年内的船队转型，Bourbon将再建造38艘CTV。

　　经过两年的设计、工程和建造，Surfer-200x系列CTV的前2艘很快将开始在加蓬海岸运行，由Bourbon子公司Bourbon Mobility负责运营，为法国石油巨头道达尔能源（TotalEnergies ）提供服务。该型船全长19米，可以容纳30名船员，航速30节，具有很高的舒适性和技术能力。

　　Bourbon称，Efinor-Allais French船厂还在建造额外3艘Surfer-200x系列CTV，其余35艘新船预计将在未来三年内全部完工。这40艘船分为三种不同船型，船长分别为19米、26米、38米。新船配备下一代发动机和创新船舱设计，利用系列建造以提高可靠性。这是Bourbon确保其船队平均船龄8年的承诺的一部分，目的是保持运营水准。

　　Bourbon综合了乘客及其引航员、船员的经验，设计和建造了新的Surfer-200x系列CTV。Bourbon Mobility首席执行官Francois Lesle表示：“通过这个新系列，Bourbon将继续为直升机运输提供最好的经济和环境替代方案，同时也为乘客和船员提供更好的舒适度和安全性，这符合我们卓越运营的抱负。”

　　Bourbon一直以来专门从事基于海上平台的人员运输。如今，Bourbon Mobility也是离岸人员运输船市场的领导者，为此，Bourbon Mobility请法国标致设计实验室工作室提供专业知识。因为它在品牌识别、内饰设计和工业方面具有专长，设计师们从航空业获得灵感，设计新的客舱，包括符合人体工程学的VIP 舒适座椅和保证最佳安全的客舱布局。

　　Bourbon Mobility公司首席执行官Fran?ois Lesle说：“我们的目标是通过从航空业汲取灵感，为海上人员运输设定新的舒适标准。我们未来的客舱将有即“商务舱”、“高级舱”和“生态舱”种类型的舒适度，为乘客提供全新的船上体验。特别是在海事和运输领域，因为我们想重申Bourbon Mobility公司的服务是直升机运输的替代品：更安全、更可靠、更舒适、更经济。”

　　Bourbon Mobility是Bourbon在2018年业务重组时拆分出来的三个独立部门之一，负责为客户提供短途或长途的高速轻型货物运输服务。据国际船舶网了解，目前Bourbon Mobility旗下船队拥有超过240艘现代化船舶，占Bourbon船队总数的一半以上，每年可以运送150余万人。Bourbon Mobility的客户包括主要的油气公司——英国石油公司（BP）、壳牌、雪佛龙、道达尔能源、ENI、埃克森美孚等。

　　据国际船舶网了解，Bourbon曾是全球最大的海工船东之一，为油气公司提供广泛的船舶服务，包括海上油气田以及风电场的水面和水下服务。2019年7月，Bourbon及其附属公司启动破产重整程序。历时近一年半，Bourbon在去年12月结束了重整，减少了15亿欧元以上的债务，将债务总额从26.48亿欧元削减至10.65亿欧元。

　　Bourbon的恢复计划是基于其2018年制定的“BOURBONINMOTION”智能航运行动计划的延续和部署。依赖于两个优先事项：商业模式向更综合服务的转变，以及船队数字化，这使得Bourbon能够在逐步降低船舶运营成本和二氧化碳排放的同时，为客户提高卓越的运营能力。

　　就船队规模而言，Bourbon计划到2021年底将船队总数减少到350艘以下。Bourbon在结束重组时运营着大约458艘船，这意味着该公司需要在今年年底前削减超过100艘船。Bourbon的船队中大约一半为海工支持船（OSV），另外一半是船员交通艇（crew boat）。自2020年以来，该公司已经出售了数十艘OSV。