中国内燃机工业协会近日表示，2021年8月，受原材料供需矛盾加剧以及局部地区疫情复发、排放标准切换等因素影响，终端市场需求受到一定抑制，具体到内燃机行业，其产销量均延续上月的下降势头，加上同期基数抬高，内燃机行业销量环比、同比降幅均有所扩大。

　　与今年月度销量高点相比，内燃机各细分用途有较明显波动，占比较大的乘用车用、摩托车用销量回落10％~30％；商用车用、工程机械用回落30％~55％；园林机械用回落12％；农业机械用回落16％；发电机组用小幅增长。

　　1~8月行业总体销量累计同比增长16.92％，涨幅较前7个月有5.24个百分点的回落，而与2019年同期相比仍有9.55％增长，增幅较前期比略有收窄。

　　细分行业销量均有下降

　　8月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机销量环比、同比均不同程度下降，累计同比增幅较上月回落近5个百分点。柴油内燃机销售36.93万台 (其中乘用车用1.38万台，商用车用15.70万台，工程机械用7.78万台，农机用9.28万台，船用0.24万台，发电用2.35万台，通用0.20万台)，汽油内燃机销量330.03万台。1~8月柴油内燃机销量441.65万台 （其中乘用车用15.17万台，商用车用223.00万台，工程机械用73.86万台，农机用105.68万台，船用2.74万台，发电用18.90万台，通用2.29万台），汽油内燃机销量2820.74万台。

　　工程机械用多缸机销量增长

　　8月，工程机械用多缸柴油机销量7.71万台，环比增长11.43％，同比增长18.14％。1~8月累计销量73.47万台，同比增长28.99％。销量前十的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、广康、卡特彼勒、东康、上柴、解放动力。前十名销量占总销量97.98％。

　　除了工程机械用产品，其他行业销量均出现下滑。商用车市场8月呈现明显降幅，带动多缸柴油机市场也同步下降，累计销量超过去年部分已由4月的近76万台回落至47万台。

　　8月，商用车用多缸柴油机销量15.70万台，环比增长-25.39％，同比增长-40.09％。1~8月累计销量223.00万台，同比增长7.70％。销量前十的为潍柴、江铃、玉柴、福康、云内、解放动力、东康、全柴、上柴、江淮，其前十名销量占总销量88.54％；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比22.97％，其后依次为江铃10.05％、玉柴9.75％、福康9.62％、云内9.58％、解放动力9.21％、东康 4.95％、全柴 4.80％、上柴4.21％、江淮3.40％。

　　主要配套的乘用车市场8月产销环比、同比均不同程度下降。受其影响，多缸汽油机8月销量环比、同比也出现了不同程度下降。

　　8月，多缸柴油机企业共销量32.58万台，环比增长-12.36％，同比增长-23.76％；1~8月累计销量385.91万台，同比增长14.05％。潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、江铃、新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴前十名销量均处于历史较好水平，占多缸柴油机总销量的78.53％；市场份额占比中，潍柴19.64％、玉柴10.65％、云内9.25％、全柴7.71％、解放动力6.53％、江铃5.81％、新柴5.71％、福康5.56％、东康4.08％、上柴3.58％。

　　一汽大众多缸汽油机排名第一

　　8月多缸汽油机销量126.01台，环比增长-9.17％，同比增长-24.45％；1~8月累计销量1179.15万台，同比增长9.73％。在53家多缸汽油机企业中一汽大众、吉利动力系统、长安汽车、东风有限等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量的54.44％。

　　乘用车用在多缸汽油机占比为96.11％，8月销量121.97万台，环比增长-9.43％，同比增长-24.09％；1~8月累计销量1133.34万台，同比增长9.35％。一汽大众、吉利动力系统、长安汽车、东风有限、上通五菱、蜂巢动力、奇瑞汽车、上海大众动力总成、东本汽车、华晨宝马等销量排名比较靠前，累计同比增长率普遍较高。

　　潍柴等龙头企业表现出色

　　今年以来潍柴抓住了行业变革的机会，特别是在国六、轻型动力市场，实现了较大的增长。数据显示，2021年上半年，潍柴轻型动力销量较去年同比增长了174％。

　　同时，潍柴目前已经基本形成了全领域发动机的布局。上半年67.1万台发动机销量中，来自非道路的发动机销量就将近18万台，占比超过26％。

　　此外，从潍柴的半年报中可以发现，该公司海外业务呈现了爆发的趋势。尤其是以凯傲为主的智能物流业务，实现净利润2.9亿欧元，同比增长了4.8倍。

　　今年1~8月，广西玉柴机器集团克服新冠疫情导致人员流动减少、出口贸易通过受阻、经济活动乏力等影响，出口东盟市场发动机产品接近1.6万台，同比增长70％以上，其中越南市场超过8000台，菲律宾市场接近3000台。截至目前，玉柴在东盟国家市场累计出口量达26万台，占玉柴海外累计销量的半壁江山。

　　云内动力上半年营业收入48.5亿元，同比增长10.1％；归属于上市公司股东的净利润盈利约1.66亿元，同比增加1.96％。报告显示，云内动力生产的多缸小缸径柴油发动机，在国内同行业中处于领先地位，主要产品包括车用柴油发动机和非道路柴油发动机。上半年累计销售各型柴油机29.5万台，同比增长13％，市场份额达9.3％。

　　全柴动力上半年公司营业收入约26.98亿元，同比增加24.4％；归属于上市公司股东的净利润盈利约1.13亿元，同比增长14.9％。报告显示，全柴发动机销量较去年同期出现增长。自2021年7月1日起全面实施，全柴提前布局国六技术和产品，1~6月车用国六产品销售2.55万台，同比增长628.6％。这是由于产品销售收入增加、产品销售结构调整、公司采取的降本增效措施综合影响，公司经营效益取得了较好成绩。

　　上柴股份上半年公司实现营业收入39.44亿元，同比增长45.3％；归属于上市公司股东的净利润为1.92亿元，比上年同期增长72.9％。报告显示，2021年上半年，上柴股份抓住国内商用车、工程机械等行业销售增长的市场机遇，产销再创历史新高，上半年实现柴油机销售11万台。报告期内，上柴股收购上汽集团的发动机和重卡业务相关事项正在有序推进，收购完成后，上柴股份的主营业务将变为重型卡车+柴油发动机两大产业板块。