2021年中国液化天然气进口量预计将超过日本成为世界最大进口国，中国液化天然气市场的快速增长正在成为助力中国船企致胜的关键。

　　随着中国海油与卡塔尔石油公司长期LNG购销协议的正式签署，卡塔尔石油公司旗下卡塔尔天然气公司“百船计划”首批新造船订单也终于花落中国船厂。

　　沪东中华获卡塔尔LNG百船项目首批订单

　　10月3日，卡塔尔石油公司旗下卡塔尔天然气公司（Qatargas）宣布，其百艘LNG船建造计划中的首批4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船由中国船舶集团旗下沪东中华建造。这是继去年4月中国船舶集团与卡塔尔石油公司联合签署“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气船建造项目”协议之后，该项目向前迈出的具有里程碑意义的重要一步。也是卡塔尔百船建造计划中，正式宣布生效的第一批订单。

　　作为国内大型LNG船设计建造领跑者，沪东中华在与国际强手同场竞技中，以先进的设计理念、优异的品牌船型和全寿命周期的服务体系获得船东信赖，百船首批订单生效，也标志着“中国制造”以及CSSC品牌又一次获得世界首肯，必将开创中国LNG船建造项目新纪元。

　　据了解，这型LNG船是沪东中华自主研发设计的“G5长恒”系列17.4万立方米LNG船，按当今世界LNG船最新设计理念开发。船宽46.4米，型深26.25米，总长299米，采用最新一代的双艉鳍线形，搭载多项低碳节能技术，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点，相较以往同船型其装载能力增加了800立方米，每日减少碳排放10吨以上，EEDI超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性要求，均达到世界顶尖水平。

　　卡塔尔是世界最大的LNG生产国和出口国。自2019年初卡塔尔石油公司正式启动液化天然气项目，推出订造近60艘LNG运输船、总价值上百亿美元的“超级大单”后，受到全球造船市场的极大关注。对此，来自中日韩等国的船企纷纷摩拳擦掌，全力以赴参与竞争。

　　在中国船舶集团决策部署之下，沪东中华和贸易公司于2019年2月正式向卡方表达了合作意向。同年11月，中国船舶集团董事长雷凡培与卡塔尔石油部长、卡塔尔石油公司总裁萨阿德·谢里达·阿尔卡比在北京会晤，双方就进一步加强交流沟通、推进项目合作达成了广泛共识。2020年4月，卡塔尔石油公司率先与中国船舶集团签订了200亿元LNG船建造项目协议，成就了中国船企迄今为止签订的金额最大的新造船协议。

　　面对2021年火爆的新船市场，沪东中华秉持高度的契约精神，依然严格按照协议条款，为该项目保留所承诺的船位。此次订单的生效，既是去年双方协议中的首批订单，也是卡塔尔方面给予公司坚守承诺的最好回馈，再次向世界证明了中国船舶工业的强大实力。双方表示，要将该项目打造成中国船舶集团、沪东中华与卡塔尔石油、卡塔尔天然气合作的基石，中卡两国交流合作的桥梁，“一带一路”建设的典范。

　　中海油与卡塔尔石油签署15年LNG大单

　　9月29日，中国海油与卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）通过视频新签署为期15年350万吨/年的长期液化天然气（LNG）购销协议。该协议是近8年来国内企业签署的年合同量最高的长期LNG购销协议，对及时补充国内用气缺口、满足国内用气需求意义重大。同一天，卡塔尔石油公司“百船计划”首批造船订单正式生效。

　　据了解，中国是卡塔尔能源领域重要的战略合作伙伴，中国海油与卡塔尔石油公司于2008年签署了第一份长期LNG资源购销协议，合同量200万吨/年、合同期25年。在“碳达峰、碳中和”目标下，中国LNG市场未来将持续增长，双方合作前景广阔。

　　中国海洋石油集团有限公司董事长汪东进表示：“本次长协的签署，是中国海油和卡塔尔石油公司扩大合作的又一里程碑，也是中卡两国能源领域合作的又一重大成果。中国海油正积极拓宽和加深在‘一带一路’沿线国家的清洁能源合作，期待在LNG贸易合作的良好基础上，与卡塔尔进一步深化全方位合作伙伴关系。”

　　卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔石油公司总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比（Saad Sherida al-Kaabi）表示：“我们很高兴与中国海油新签这一长期LNG购销协议，进一步加强双方合作关系。我们尤其自豪的是，卡塔尔将继续向中国供应LNG，以帮助中国满足其对清洁能源日益增长的需求。感谢中国海油将我们作为他们信赖的LNG供应商，与我们开展合作。”

　　中国海油目前是中国第一大、世界第三大LNG进口商。2006年至今，中国海油已为国内引入LNG资源超2亿吨。

　　卡塔尔石油公司是一家综合性国家石油公司，负责卡塔尔及其他地区的石油和天然气行业的可持续发展。据悉，卡塔尔石油公司正在全力推进北方油田（North Field）扩建项目，计划将卡塔尔的LNG生产能力从目前的7700万吨，提高到2027年后的每年1.26亿吨。为满足气田扩张计划，卡塔尔石油公司也需要扩充LNG运输船队。初步计划将建造60艘LNG船，以支持计划中的产能扩张；未来10年，卡塔尔的LNG船建造项目将有望超过150艘。

　　除了沪东中华，卡塔尔石油公司在去年6月2日也与韩国三家船厂签订合约，涉及100艘以上的LNG船，金额高达23.6万亿韩元（约合人民币1372亿元）。

　　据了解，卡塔尔是世界上最大的天然气生产国之一，天然气年产量大约在7700万立方米。天然气出口的绝大多数来自亚洲市场，包括日本、中国、韩国、新加坡和印度，只有一小部分出口到包括欧洲在内的其他市场。

　　在亚洲，受脱碳化趋势推动，比煤炭更为低碳的液化天然气的需求迅速增长。英国伍德麦肯兹统计显示，预计2021年中国的进口量达到7800万吨，比2020年增加16％。日本为基本持平的7450万吨。预计2021年中国的进口量超过日本，成为世界最大进口国。国际机构预测，未来相当长一段时间，中国的液化天然气进口量将会持续增加，到2050年预计将增加到日本的3倍以上。