在本届中国航展上，由航空工业自主研制的AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机首次进行飞行投汲水功能演示，在空中舞出一道壮观的水瀑，展示出飞机强大的火场灭火能力。白色大飞机的身影与水雾、彩虹交相辉映，令全场为之震撼。

　　AG600作为中国大飞机家族重要成员之一，是国家应急救援体系建设所需的重大航空装备，也是中国自行设计研制、目前世界在研最大的水陆两栖飞机，主要用于执行应急救援、森林灭火、海上救援和海洋巡察等多种应急救援任务。作为我国唯一具备飞机平台、任务设备、系统组网以及服务保障全产业链整体供应能力的企业，航空工业经过多年发展已具备成为航空应急救援整体解决方案供应商的基础。多年来，航空工业充分发挥构建航空应急救援体系主力军的作用，肩负起大国央企的使命与担当，用航空力量托举新时代国家应急救援事业不断向前。

　　为新时代国家应急救援事业提供航空工业解决方案

　　习近平总书记高度关注国家自然灾害和应急救援建设，提出坚持人民至上、生命至上，全面贯彻落实总体国家安全观，统筹安全与发展，践行安全发展理念，并多次指示要加强国家航空应急救援能力建设。特别是在AG600大型水陆两栖飞机水上首飞成功的贺电中，总书记明确提出要“继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要，实现建设航空强国目标而奋斗”。

　　十九大以来，国家应急体系建设日益受到党中央、国务院以及各级地方政府的重视，已成为国家治理能力和治理体系现代化的重要体现。航空应急救援作为国家应急体系建设中不可或缺的重要组成部分，也成为全面提升国家治理能力和治理体系现代化的重要环节。

　　航空应急救援装备是我国航空应急救援体系建设和航空强国建设的重要组成部分。在地质灾害、森林消防等多种紧急救援中，航空应急救援都凭借其响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好、科技含量高等特点发挥着重要作用。

　　在森林消防领域，AG600作为目前全球在研最大的水陆两栖飞机，可就近汲水，不降落多次往返灭火，是森林消防的利器。“新舟”600灭火飞机作为一款集森林火情监测、消防灭火、紧急运输和指挥通信等功能为一体的应急救援固定翼飞机，在森林灭火、大规模救灾物资运输、远距离跨区调机等方面具有明显优势。“翼龙”-2H气象型无人机是全球首个大型人工影响天气固定翼无人机，替代有人驾驶人工增雨飞机有突出的优势。“旋戈”-500H可多次执行海事监管、通信保障、搜索救援、物资投送等多种任务，低成本高可靠性，获得用户的高度认可。AC311A和AC313直升机已在国家森林消防部门服役，多次出色完成消防灭火和救援任务。

　　在灾害救援与医疗救护领域，面对国内外新冠疫情，运20运输机先后多次执行医护人员与医疗物资的国内外紧急转运任务，收获了世界各国的广泛赞誉。AC352是按照最新国际适航标准新研制的7吨级中型民用直升机，将在搜索救援、警务执法、医疗救护等领域发挥骨干作用。运12F和运5B无人型使用维护简便，运营成本低廉，成为短途应急运输和投送机型不二之选。

　　在近海救援领域，AC312E直升机成熟稳定多次执行公务执法、搜索救援和近海搜救等救援任务。5吨级地效飞机是国内首型具有完全自主知识产权的中短途地效飞机，可快速抵达海上事故地点，执行搜索救援任务。“翼龙”-10H作为一型高速喷气救援无人机，在处置海上突发灾难，快速搜寻受困人员等方面将发挥重要作用。AS700载人飞艇作为我国首款有人和无人双驾驶模式运输型飞艇，可在道路、通讯阻断的情况下，快速完成信息互通，搜寻营救和物资运输等任务。

　　此外，面向空、地、海全域救援和防灾减灾的任务需求，航空技术在指挥组网、搜索识别、救援装备与人员防护、应急通讯、航空救援训练评估及特种装备等领域大显身手，提供一体化系统解决方案；航空工业旗下中国飞龙公司拥有国内救援飞行的最强“天团”，执行过各类重大灾害和事故救援任务，航迹遍布祖国万水千山；中航资本通过租赁、保险等金融服务模式助推应急救援产业的快速发展；11座航空工业自有机场已全部纳入区域航空救援基地网络；先后助力江西、山东完成省级航空应急救援体系规划，编制完成湖北荆门、山东莱芜、四川遂宁、江西瑶湖、陕西渭南、河北栾城等综合航空应急救援基地规划，一批重点项目已经开工建设，现代化国家航空应急救援基地网络正编织在祖国的南北大地。

　　在国家经济水平不断提升的同时，社会对保障公民安全更加关注，对得到完善的航空救援服务的需求快速提升。据国家统计局官方发布，2020年我国人均GDP连续第二年超过1万美元，远高于6000美元的国际通航产业发展均值标准，具备了发展航空救援产业的经济条件。据预测，到2025年，我国航空应急救援领域整机市场有望达到300亿元产业规模。所以，航空应急救援作为通航产业服务国家安全和民生的刚性需求，还将成为牵引和推动通航产业发展的重要力量。

　　为人民打造顶得上、靠得住的航空应急救援装备

　　我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一，灾害种类多，分布地域广，发生频率高，造成损失重；同时，我国各类事故隐患和安全风险交织叠加、易发多发，影响公共安全的因素日益增多。

　　人民的飞机，就是要在关键时刻顶得上，在危急关头靠得住。今年7月，一场突如其来的大雨，使河南大地陷入洪水的沼泽。地铁站被淹，城市街道、乡村田野变成湖泊，房屋被淹，人被洪水围困，一幕幕揪心画面牵动着亿万国人的心。连日大规模极端强降雨造成的汛情，更是使巩义市米河镇多个村庄断水、断电、断网。灾民心急如焚。

　　7月21日晚，长时间通讯中断的米河镇居民收到了一条关键的信息。这是灾情发生后，航空工业认真贯彻落实习近平总书记对防汛救灾工作做出的重要指示，在应急管理部的统一部署下，启动“翼龙”-2H应急救灾型无人机应急响应机制，全力以赴开展救灾。无人机搭载中国移动无线通讯基站，跨区域长途飞行4.5小时，提供约50平方千米范围长时稳定的连续移动信号覆盖，打通了应急通信保障的生命线。它还带来光电探测吊舱、合成孔径雷达等设备，完成了对任务区的受灾情况探查，生成灾后地面测绘图纸并传输回程。“翼龙”-2H气象型无人机系统、应急救灾型无人机系统、近海救援型无人机系统，功能强大，构成我国应急救灾保障的新质力量。

　　7月23日，按照中部战区命令，第83集团军某旅出动3架直20直升机飞赴河南省新乡辉县洪州乡、峪河镇等地域，执行空中勘察和空投救援物资器材任务。这也是直20入役后首次执行防汛救灾任务。据参加本次任务的我军官兵介绍：“直20平台的起飞重量较大，装载物资较多，舱门也比较大，投放物资比较方便，节省时间；另外，直20的功率充足，悬停投放物资时非常稳，很好地保证了本次任务的完成。”这次行动共投送了9个批次的物资，分别投放到了不同的受灾村。

　　实践证明，航空应急救援凭借其响应快、效率高等优势，为应急救援实施提供了更高层次的响应平台，应用前景也极其广阔。但相比国际航空强国，我国航空应急救援体系建设目前还处于起步阶段，面临着体系不完备、装备不充足、产业发展缓慢等突出问题，难以全面满足国家战略安全、人民社会安全及国家非传统安全的保障需求。因此，建立健全国家主导、统筹指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的国家航空应急救援体系，加强航空应急救援战略力量不仅正当其时，更是迫在眉睫。

　　国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要中明确提出要“构建统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动的应急管理体制，优化国家应急管理能力体系建设，提高防灾减灾抗灾救灾能力。”

　　“航空强国”是新时代党和国家赋予航空工业的神圣使命和政治任务。站在“十四五”开局之年的重要起点上，在完善国家航空应急救援体系，推动国家治理能力现代化的征途中，航空工业给出了自己的解决方案。

　　航空工业将全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，深入实施“一心、两融、三力、五化”新时代航空强国战略，以支撑国家应急救援体系建设、实现国家航空应急救援装备自主保障为使命担当，以满足应急救援需求为导向，强化竞争优势，加大力度统筹推动航空工业典型产品、技术和服务向航空应急救援领域拓展，发挥国家航空应急救援装备国家队主力军作用，为航空工业产业发展培育新动能，为国家航空应急救援体系建设提供好用、管用、耐用、适用的装备与服务，为维护国家安全、服务国民经济、提高民生福祉贡献力量。