9月25日，芜湖轨道交通1号线通车试乘启动仪式在鸠兹广场举行，为期1个月的试乘月活动正式开始。中国中车党委常委、副总裁马云双，中国中车总裁助理宁文泽，与安徽省省委副书记、省长王清宪，省委常委、常务副省长邓向阳，省政府秘书长潘朝晖，芜湖市市委书记单向前，市委副书记、市长宁波等省市领导，共同参加了芜湖市轨道交通1号线试乘活动，中车浦镇公司总经理杨奇等相关领导全程陪同试乘活动。中车浦镇庞巴迪公司、中车浦镇公司城轨事业部总包管理部的项目员工代表共四十余人作为仪式方队参加了今天的通车试乘启动仪式。

　　1号线试乘活动从9月25日开始到10月24日止，为期一个月，将邀请媒体、劳模、公安消防、党员代表及广大社会群众等万人参加，并及时收集意见和建议，切实提高轨道交通1号线的舒适度和可靠性。芜湖轨道交通1号线试乘活动的启动，标志着芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目开始进入开通初期试运营最后冲刺阶段。

　　2017年3月16日，中国中车股份有限公司联合体与芜湖市政府实施机构共同签订芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目，2017年6月1日正式开工。其中1号线全长30.46km，共设24座高架站、1处车辆段、1个停车场，车辆按6辆编组，初期配属车数量为28列。

　　芜湖市轨道交通1号线列车采用的跨座式单轨列车，由中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司制造，运行时速可达80公里。跨座式单轨列车创新性采用了先进的最高等级GoA4的全自动运行模式，车辆与轨道梁、道岔、供电轨等构成系统关键技术高度集成，确保列车安全、可靠、平稳运行。车辆客室内视野通透开阔，穿梭于城市之中，噪音低、振动小。列车动力性能强，爬坡能力大、转弯半径小，与城市景观完好适配，在为市民提供安全、便捷、绿色的交通体验同时，也成为现代化城市一道靓丽的风景线。相比传统的地铁，跨座式单轨还具有建设成本低、占用面积小、安全性高、适用性强等优势。

　　芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目为财政部第三批示范项目，已纳入财政部PPP项目管理库，是中车重要的轨道交通PPP项目，亦是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。其中中车浦镇承担了本项目的机电设备供货和车辆供应，同时与中铁电气化局组成的联合体，获得了该项目全周期维保合同，中车建工与中国中铁组成联合体，承担了本项目的部分工程施工任务。