近日，航空工业气动院在FL-10风洞(8m低速风洞)开口试验段圆满完成了我国首期涡桨飞机全机带动力气动噪声风洞试验，填补了国内该项技术空白。

　　为突破涡桨飞机气动噪声风洞试验技术，气动院发挥气动噪声和滑流技术优势开拓创新进行技术攻关，开展了全机双发带动力气动噪声风洞试验技术研究，突破强干扰下声源识别、电机高精度控制等关键技术，试验数据可靠、精度高，为涡桨飞机降噪设计验证提供了高质量的试验数据，标志着我国正式掌握涡桨飞机全机带动力气动噪声风洞试验技术，为我国先进涡桨飞机研制提供了强有力的技术支撑。