申通地铁集团说，截至目前，上海轨道交通14号线信号调试组已完成30个机房调试、安装及验收工作，列车静态、动态调试，信号机、转辙机工电联检及验收均已基本完成，为后续14号线关键设施设备联调联试奠定了扎实的基础。

　　14号线信号调试首次创新采用了分段安全评估的方式。今年3月30日，发布了西段试运行安全证书。

　　为让相关岗位人员提前熟悉14号线全自动无人驾驶信号系统，掌握操作流程和设备性能，通号分公司牵头组织相关单位，开展了两次信号实操培训演练。

　　由于14号线工程的特殊性，列车上线史无前例地分为七段，金桥停车场、封浜车辆段、正线段先后分5批（封浜站—真新新村站、蓝天路站—桂桥路站、真光路站—武定路站、浦东大道站—蓝天路站、静安寺站—浦东南路站）共7次完成行车指挥权临管。

　　目前正全力冲刺第六段及第七段的信号单体安装及调试。

　　14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，贯穿上海城区市中心，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，正线全长约38.5公里，共设地下车站31座，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。

　　其中途经普陀的站点有：真光路站、铜川路站、真如站、中宁路站、曹杨路站、武宁路站。