在今年的六届区委十一次全会上，嘉定提出以“六个全力”作为提升城市软实力的主要任务，为下阶段社会经济发展制定了明确目标。目前，嘉定正在5G自动驾驶、智能网联、车路云协同发展以及搭建智慧交通基础设施等方面持续发力，将以独一份的智慧交通体系让城市充满“未来感”，推动嘉定新城蝶变腾飞。

　　7月28日，随着Apollo Park在上海国际汽车城的正式开园，百度的自动驾驶车辆也开始在汽车城开展规模化测试。采访当天下着小雨，但记者在现场看到，百度自动驾驶汽车依然保持着50-60公里的时速行驶在开放测试道路上，并能够自动完成遇红灯停车、转弯、避让非机动车等一系列操作。测试安全员张晓阳表示，多种天气条件的测试将更有利于提高车辆的适应性，打造更为安全的自动驾驶体验，“在雨天或者夜晚，自动驾驶车辆可能会出现无法完美应对的工况，我们会将这些问题记录下来，反馈给后台的工程师进行优化。”

　　目前， Apollo Park设有自动驾驶和车路协同研发、维修检测、远程大数据云控等中心，涵盖自动驾驶车辆从研发到测试的全流程。百度高级解决方案经理李晨毓介绍，接下来，百度将在汽车城逐步部署超过200台自动驾驶运营车辆，成为华东地区规模最大的自动驾驶车队。同时，在车路协同方面，百度也已经实现初级协同感知和高级协同控制的升级，进一步加快了智慧道路与智能网联汽车的相互融合。“我们会投入更多的研发资源，为嘉定区打造一个在上海、全国，乃至全球的智能汽车产业和智慧城市产业相互融合的示范高地，真正地去服务嘉定市民和政府的精细化治理。”

　　据悉，自2015年获工信部批准承担首个国家级智能网联汽车试点示范区建设以来，嘉定已完成了开放道路的测试示范体系建设。目前，全区开放测试道路达315公里，将于2022年底实现全域开放。百度、Auto X、小马智行等一批头部企业已累计实现测试里程约111万公里，测试时长约6.2万小时。嘉定的智能网联汽车正在从测试向示范应用、商业化运营的目标大步迈进。

　　实现城市交通智慧化管理，除了要有“聪明”的车，更要有“智慧”的路。政府建好平台，做好基础设施建设，是实现“车、路、云、图”系统一体化发展和城市交通智慧化管理的必要保障。上海国际汽车城（集团）有限公司副总工程师李霖博士表示，汽车实现智能网联化后，将不再是一个割裂的信息体，它将成为一座城市最大的移动信息终端，“从城市交通的角度看，智能网联汽车可以把以前割裂的体系串成一个整体，以车为抓手去推动打造智慧交通、智慧城市的协同。”

　　在嘉定新城远香湖核心区，嘉定“十四五”期间重点打造的“一环三路”示范样板之一——白银路智慧道路示范段建设也已初见规模。371米示范段内，路边信息管理综合箱、道路信息采集综合杆、智慧信号灯和斑马线等硬件设备已基本完成，工程人员正在抓紧进行软件调试。在嘉定区城运中心指挥大厅可以看到，白银路智慧道路样板段的各项模拟交通健康指数、道路健康状态、车辆通行信息等数据清晰地显示在大屏上。随意点开一个选项，就可对数据进行读取和分析，全动态场景充满了未来感。

　　工作人员介绍，这一名为“智慧交通数字驾驶舱”的系统，通过安装在道路两侧的各种网联设备，可对已搭建的智慧路口、车路协同、健康诊断等多个应用场景实现一屏管理。“比如说我们通过路口的感知设备采集早晚高峰时段的交通数据，通过分析可以得出宏观规律，以此为依据可以对红绿灯的时长进行动态干预和调整，提升道路通行能力。” 上海电科智能交通产品总监赵益介绍。

　　根据规划，白银路智慧交通的示范路段全长约为1.5公里，建成后将形成通勤保障、公交优先，健康诊断、智慧管养以及特种车辆先行等一系列数字化应用场景，为城市交通提供一整套解决方案。“通过我们的边缘算法和AI的自动管理，能够为交通组织的调整提供更多的数据支撑。特别是在公交方面，通过车辆的站台、道路一体化提档升级，进一步凸显出公交出行的优势。”赵益说。

　　下阶段，嘉定将进一步加快国家智慧交通先导示范区建设，不断推动富有影响力的“嘉定标准”“嘉定方案”制定，用智慧管理的手段打通城市“大动脉”，畅通“毛细血管”，提高城市的交通组织运行效率，让人们的出行更加高效、便捷、舒适。