6月2日下午，经过5个小时40分钟的连续浇筑，渝昆高铁川渝段首孔简支箱梁在渝昆高铁川渝段江阳制梁场成功浇筑。

　　据了解，此次浇筑的简支箱梁长32米，宽12.6米，混凝土浇筑方量316方，梁体自重约820吨。中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标江阳制梁场主要负责渝昆高铁川渝段站前四标、五标592孔箱梁预制和架设任务。“制梁场在行业现有工装、设备基础上，利用现代科技手段，统筹整合现场施工信息，改进既有或研发新型工装设备，提升铁路箱梁制造自动化、信息化、智能化程度，提高功效与施工质量，初步实现机械化换人、自动化减人、智能化无人的总体目标。”中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标江阳制梁场经理葛艳庆称。

　　西安至昆明高速铁路（下称：西昆高铁）是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道重要组成部分，正线长度1355公里，设计时速350公里，桥隧比高达83.3％。西昆高铁分为西渝高铁和渝昆高铁两个部分建设，先期开建的渝昆高铁川渝段途经重庆市、四川省，线路全长约188公里，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、接入宜宾站，共9个车站。

　　据悉，渝昆高铁项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。