5月17日，德州市政府新闻办召开了“十四五”主题系列新闻发布会第八场发布会，德州市交通运输局党组书记、局长齐永军就德州交通运输主要任务目标和工作措施介绍情况。

　　对接京津冀和省会经济圈综合交通布局，争取接入京津雄半小时通勤圈，打造周边大中城市1小时交通圈。到2025年，充分完善“三纵两横”综合运输通道，建成“三纵四横”铁路网、“五纵五横”高速公路网；全市铁路营业里程争取突破600公里，全市公路通车总里程突破2.3万公里，其中二级及以上公路里程达到2000公里；区域内建成4个区域公路运输枢纽，实现集疏运体系高效运转；加快内河航道、庆云县等通用机场、智能快运系统等项目建设，多层次、一体化综合交通网基本建成。

　　在铁路方面，规划到2025年，全市铁路营业里程突破600公里，基本建成“三纵四横”铁路网络。三纵分别是京沪铁路、京沪高铁、石济客专，四横分别是石德铁路、德龙烟威铁路、邯济铁路、德商高铁。新建德商高铁将全面助力构建形成“一轴四心、三区三廊”的中心城区发展布局，实现中心城区由“运河时代”向“高铁时代”的跨越。

　　在公路方面，加快高速公路网络建设，全市形成“五纵五横”高速公路网布局。五纵分别是德上高速、德郓高速、济南绕城高速二环线西环、京台高速、济乐高速，五横分别是滨德高速、临武高速、济南绕城高速二环线北环、青银高速、济聊高速，规划期内，重点建设临武高速、德郓高速、京台高速扩容。规划到2025年，全市国省道基本形成“四纵四横三连”国道网布局规划到2025年，农村公路中的三级以上公路所占比例达到40％以上，全市二级及以上公路里程达到2000公里。

　　在客货运枢纽方面，规划到2025年，德州、乐庆、齐河、夏津4个区域公路运输枢纽全面建成，“三纵两横”运输主通道基本形成，三纵为德济通道、德夏通道、乐庆通道，两横为德滨通道、齐夏通道。交通资源配置合理，各种运输方式协调发展，交通枢纽及其集疏运体系高效运转，交通运输基本适应国民经济和社会发展的要求。规划期内，以德州主枢纽为依托，重点建设陵城区、平原、武城、宁津四个分枢纽，为全市加快构建“一核聚能、一轴隆起、双翼联动、多点支撑”的城镇空间布局做好交通保障。

　　在加快交通基础设施建设方面，围绕加快推进交通基础设施建设，优化基础设施结构，进一步完善铁路、公路、水路、通用航空基础设施网络，优化运输装备，提高服务供给能力。加快高铁、提高农村公路的网络化水平和整任体服务能力；全面加快内河基础设施建设，重点实施京杭运河黄河以北段复航和徒骇河通航前期工作；加快国家及省公路运输枢纽站场建设，重点加快建设与铁路、航空等运输方式相衔接的综合运输枢纽。2021年，德州市承担国家和省重点交通基础设施工程6个，总投资368.3亿元，计划完成年度投资130.1亿元，同比增长78.2％，实现“十四五”开门红，其中京台高速德齐段改扩建项目争取年内提前1年建成通车，成为全省第四条双向八车道高速公路。

　　在提升科技和信息化水平方面，以重大科技研发、科技成果推广、标准化建设、创新能力建设为重点，完善科技创新体系，健全科研与生产紧密结合、成果高效转化的推广应用体系，全面提高交通运输科技创新与推广水平。充分利用和整合现有交通信息资源，最大限度地实现资源共享，建设和完善各类业务系统，提升各级交通行业监管和公共信息服务能力。2021年建设智能快运示范线项目，拟西起德州火车站公交换乘中心，经东风路、尚德十一路至高铁东站，根据客流需求拟设站17处，进一步方便群众出行。

　　在强化行业管理方面，以完善标准、规范行为、提升水平为重点全面加强行业管理。深入推进交通执法“四基四化”建设，加强执法队伍和执法监督，广泛开展法制宣传教育。2021年在已经争取到交通运输执法综合管理系统使用财政电子票据、移动执法综合服务应用两个省级试点的基础上，力争德州市纳入交通运输部综合行政执法队伍素质能力提升试点，推动执法科学化、便民化。全面加强市场管理，建设统一、开放、竞争、有序的市场体系，以“信用交通”建设为抓手，建立完善以信用为核心的监管体系，落实守信联合激励和失信联合惩戒措施，2021年计划“双随机、一公开”监管抽查检查对象不少于120家。

　　在健全安全应急保障体系方面，严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的安全生产责任制，压实扛牢各项安全责任，落实落细各项责任措施。2021年深入开展道路运输专项整治和“安全生产执法百日攻坚”行动，全面排查治理本辖区领域安全隐患，所有隐患逐条建立台账，实行按期销号、闭环管理。实现责任、措施、资金、时限、预案“五到位”，确保隐患全面及时消除，严防隐患酿成事故，持续保持全系统安全稳定。