打造辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合型松江枢纽智慧物流港，进一步支撑松江新城提升功能、提高长三角G60科创走廊产业链的完整度。5月8日上午，松江枢纽物流港专项研究方案迎来终期评审，多家设计单位、多名专家齐聚松江为物流港建设出谋划策。

　　按照现代物流的发展趋势和要求，上海市交通发展研究中心在方案中指出，要把松江枢纽物流港建设成服务上海西南、联动长三角、辐射全国的高铁货物集散中心，建设成上海西南片区的高端制造物流节点，支撑先进制造业发展，打造成多式联运、智慧高效的现代物流产业发展典范。

　　上海市城市规划设计研究院和上海市经济信息中心联合体的方案认为，松江枢纽物流港建设要规划引领探索发展高铁快运，做大优势，延伸发展保税物流，提升能级，深化发展智慧物流。要把松江枢纽物流港建设成长三角物流专业服务节点、长三角区域物流配送中心、长三角区域综合物流枢纽，打造成全国领先的高铁智慧物流枢纽、面向长三角乃至国际的跨境贸易示范区和上海物流产业数字化赋能的样板。

　　同济大学提出的方案指出，松江枢纽物流港围绕“综合”“枢纽”“智慧”“价值”四个关键词，以“服务需求、联系区域、引领创新、面向未来”为基本原则进行发展定位，通过配套综合多模式交通系统，搭建区域级供应链网络，应用前沿智能物流技术，提供高标准、高质量、高附加值的物流服务，建设区域标杆、全国领先、国际知名的枢纽物流示范区。同济大学的方案将松江枢纽物流港的功能定位为：长三角综合智慧物流枢纽示范区。打造涵盖长三角，面向国际高端供应链的门户物流中心、上海对接全国战略新兴产业链的枢纽物流中心和服务长三角G60科创走廊前沿需求的端点物流中心。

　　在听取3家设计单位的汇报后，由上海市城市规划设计研究院原副院长张式煜、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司总工程师刘伟杰、上海市城市交通设计院有限公司总工程师董明峰、上海城市房地产估价有限公司首席执行官詹运洲、上海交通大学中美物流研究院院长助理赵一飞等组成的专家团对3个方案进行了打分，同济大学的方案获得专家认可，略胜一筹。