自去年10月以来，在宏观经贸形势预期向好、船东资信状况持续改善、运力更新需求迫切及船厂刺激营销措施等多重利好作用下，船东投资信心持续增强，国际船舶市场订单快速释放，特别是受疫情影响而推迟或停摆的一批项目，迅速重启并落地。1季度全球累计成交新船订单3180万载重吨，同比激增157％；3月份，全球新船订单成交超1800万载重吨，创近五年来单月最高水平，也创2008年金融危机后的同期最高水平。

　　分船型看，1季度，集装箱船市场全面复苏，成交151艘、1659万载重吨，是去年同期十倍以上；油船市场持续活跃，成交68艘、903万载重吨，同比增长70％；LPG船市场订单放量，成交31艘、169万载重吨，同比增长665％。相比之下，散货船市场相对沉寂，仅成交41艘、339万载重吨，同比减少30％；LNG船市场近期平淡，仅成交5艘、27万载重吨，但仍优于去年同期的3艘、8万载重吨。