现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋3月22日表示，其子公司现代尾浦造船与韩国造船海洋、美国船级社（ABS）、马歇尔群岛船舶登记局（MIR）已签署了《关于开发液化二氧化碳（CO2）运输船的业务意向协议（MOU）》。

　　根据协议，现代尾浦造船和韩国造船海洋将开发能够稳定储存和运输液化CO2的船舶，并在今年下半年之前获得船级社基本设计认证（AIP）。现代尾浦造船计划以现有天然气运输船的建造经验为基础，开发最适合液化CO2运输的船舶及存储系统（CCS）；韩国造船海洋则将开发采用新技术的液化CO2营运管理系统（CHS），使CO2在运输过程中保持稳定状态，不排放到大气中。

　　美国船级社（ABS）和马歇尔群岛船舶登记局（MIR）则将对该型液化CO2运输船进行国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC CODE）的相关适应性验证。

　　据悉，液化CO2运输船的作用是将发电站或钢铁厂等场所产生的CO2运输到液化储存设施。

　　据国际能源机构预测，到2070年，全球CO2减排量的15％将在碳捕集、利用、储存过程中实现。如果今后相关业务全面展开，CO2运输需求将大幅增加。

　　现代尾浦造船人士表示：“应对气候变化将成为造船产业的新机遇。通过此次CO2运输船的开发，公司将在引领碳中立的未来环保船舶建造市场上进一步提高竞争力。”