在百度刚刚宣布原摩拜联合创始人兼CTO夏一平担任百度和吉利合资的造车公司CEO后，2月22日，长城汽车宣布，前百度智能汽车事业部总经理顾维灏出任长城汽车旗下子公司毫末智行CEO，将与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。

　　AI财经社了解到，顾维灏毕业于北京交通大学计算机应用技术专业，于2003年以实习生身份的加入百度，在百度工作16年，曾负责百度L3级自动驾驶、车联网、地图等多项业务。于2016年和2017年先后出任百度新战略级业务百度L3事业部总经理、百度智能汽车事业部业务总负责人。

　　值得一提的是，2017年，百度CEO李彦宏驾驶自动驾驶无人汽车在北京五环上行驶被吃罚单一事上了热搜，当时，驾驶位上的同行者就是顾维灏。

　　在2019年，百度自动驾驶业务经历组织架构调整，智能汽车事业部被并入自动驾驶事业部，同年底顾维灏离开百度。2021年1月11日，百度官宣造车。如果从离职时间上初步判断，顾维灏的工作变动与百度造车应该没有关联。

　　AI财经社查阅发现，顾维灏在任职百度期间，曾在公开演讲中表示，未来自动驾驶的发展趋势是互联网企业、传统汽车产业厂商的深度融合。这也或许是他选择加盟长城汽车的主要原因。

　　资料显示，长城汽车旗下毫末智行成立于2019年11月，现有团队规模近400人，在北京、上海、保定均设有研发中心，预计在2021年团队将扩展至2000人。 毫末智行不久前已完成3亿元Pre-A轮融资，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等。

　　据了解，毫末智行的前身是长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，一直在长城汽车内部负责ADAS系统研发。目前，毫末智行主要业务聚焦于沿着自动驾驶乘用车和低速末端物流无人小车两条路径，同步推进自动驾驶商用。

　　有别于一般自动驾驶企业对商业模式漫长的探索，毫末智行计划于2022年实现盈利。长城汽车方表示，虽然成立不足两年，但毫末智行已经收获项目和订单收入。在无人物流小车领域，毫末智行已经与阿里、美团签署了商业合同。2021年2月，毫末智行联合物美多点推出了“多点X毫末智行无人物流车”，在北京顺义区投入运营，为在多点APP下单的用户提供配送服务。