一个特殊的农历新年，在浦东北部地区的外高桥造船内，有一群可爱的人，他们响应“就地过年”号召，舍“小家”为“大家”，奋战一线、恪尽职守。牛年第一个工作日，他们以更加饱满的精神状态，踏上了新一年的工作岗位。

　　从中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司了解到，在春节期间，每天均有2500余名“外高桥造船人”坚守岗位，保障中国首制大型邮轮的建设进展。在这个春节长假，生产激情随处可见，这股牛年“干劲”延续到了新一轮的首制邮轮建设热潮中。

　　中国首制大型邮轮的建造意义非凡，标志着中国船舶工业正在摘取“皇冠上最后一颗明珠”。自2019年10月18日正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段以来，外高桥造船一次又一次展现造船业的“中国力量”。根据计划，中国首制大型邮轮将于2023年上半年出坞，2023年年内完工交付。

　　攒足“牛劲”，外高桥造船目前正积极推进首制国产大型邮轮H1508的薄板分段建造、分段无锈化作业、总段打磨、电舾件安装、管子发放、发电机等设备的坞内吊装，并做好开工后的关键总段总组搭载准备工作。

　　与此同时，在张江科学城内，作为从“园区”向“城区”转型的重要地标，两栋320米超高层组成的“科学之门”项目进展备受瞩目。负责“科学之门”东塔建设的张江高科控股子公司上海灏集建设发展有限公司副总经理、张江高科第六党支部书记陈国俊表示，响应“就地过节”号召，不少项目团队建设者选择了留沪不返乡，在做好充分的防疫准备后，今天正式复工建设。预计今年年底，规划总高59层的东塔，将完成至15层核心筒结构的建设任务。

　　科学城另一重点项目——上海集成电路设计产业园内，在首个工作日，项目经理丁肖文正忙着和团队核对施工图纸等，为上海集成电路设计产业园3-2地块新一轮地上建设做准备。

　　据了解，上海集成电路设计产业园3-2地块项目总建筑面积约为24万平方米，地下3层结构，地上由5栋单体组成，建成后是一个以科技研发为主，具有鲜明专业特色的集科研和生产为一体的“知识主导型生态科技园”大型综合体项目。

　　迎接陆续返沪的建筑工人，总包单位项目团队也做好了疫情防控的全面准备，备足了口罩等物资。“作为智能化工地，项目已经采取了人脸识别系统，只有备案的建筑工人才能进入工地，此外还计划在入口处架设自动测温仪。”丁肖文说，“保障年后安全上岗，也期待牛年‘牛劲’更足。”