日前，《上海市金山区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》正式公布。

　　纲要指出，金山区要根据“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化交通发展目标，积极构建“123”综合交通体系，不断提高基础设施建设规模、交通运输效率和交通出行品质，打造上海西南交通枢纽。到2025年，基本建成金山滨海和枫泾两处城市级交通枢纽。

　　加强综合交通体系建设。加快市域铁路线网布局，力争南枫线开工建设，串联枫泾、朱泾、亭林三镇，强化亭枫发展轴交通服务能力；加密金山铁路运营班次，提升公交化运营水平；开展嘉青松金线规划方案研究，配合推动金山至平湖市域铁路项目建设。加强对外通道建设，配合推动沪乍杭铁路建设、沪杭城际规划方案研究，以浦东铁路复线化改造为契机，努力推动浦东铁路- 金山铁路的互联互通，形成多层次、通勤式、快速化和经济舒适的轨道交通网络，助力打造门户节点城市。

　　优化多式联运的货运体系，推进内河航道改造升级，推进河海联运，打造公、铁、水多式联运格局。聚焦航空低空领域，探索发展无人机和水上飞机等低空物流运输，为环杭州湾地区陆域城镇和海岛地区增加新式交通运输方式。

　　完善道路交通网络。聚焦重点区域，完善金山滨海国际文化旅游度假区、上海乐高乐园度假区等重大功能项目对外道路交通，建设茸卫公路、南枫公路、兴北路等配套交通基础设施。进一步推进长三角交通互联互通，持续推动省界道路增能扩容，加快推进 228 国道出省段、320 国道出省段、兴豪路等项目，推动枫美路等第二批省省对接道路规划建设。

　　深入实施公交优先发展战略。提升公交线网布局，持续优化亭枫、亭卫公交客运走廊，新开2条市区公交线路，围绕金山滨海国际文化旅游度假区、上海乐高乐园度假区增开旅游专线，开设串联“田园五镇”的生态观光专线，新能源公交车占营运车辆比例达到 100%。

　　提高公交设施配置水平，进一步提高城市开发边界内公交站点覆盖率，滨海地区内500米站点覆盖率达100%，枫泾、朱泾、亭林等中心镇镇区 500米站点覆盖率达到85%。

　　加大交通枢纽和公交停保场建设力度，规划建设滨海地区、朱泾镇公交停保场、廊下郊野公园和吕巷镇公交枢纽等。完成320国道公交专用道建设。到2025年，公交线路数量累计达到120条。