记者从宁波舟山港股份有限公司镇海港埠分公司（以下简称镇司）获悉，2020年，作为宁波舟山港重要组成部分的镇海港区累计完成货物吞吐量5502万吨，刷新历史最高纪录。

　　2020年，负责经营管理镇海港区的镇司紧紧围绕“攻坚克难稳增长、改革创新竞一流”目标定位，外抓市场开拓、口岸协调，内优生产组织、精细管理，全面提升港口生产效率，实现货物吞吐量稳步上升。

　　前不久，宁波富德能源有限公司向镇海港区送来感谢信，点赞其安全、优质、高效的服务。作为国内首家以海外购置甲醇为原料、运用DMTO（甲醇制取低碳烯烃）技术生产烯烃的企业，宁波富德能源青睐镇海港区的便捷物流，选择将海运进口甲醇卸载至镇海港区，再通过管道运输这一绿色方式，直接输送至自身生产线。

　　2020年12月下旬，随着“和平使者”轮装载的4万吨甲醇在19泊位接卸结束，镇海港区化工区甲醇操作量达到213万吨，提前10天超过2019年总量，有力支撑“246”万千亿级产业集群建设。镇海港区坚持“以养代修”理念，发力甲醇长输设备设施的维护保养，加强泵体电机测温，定期清洗更换过滤网，使其运转顺畅，并坚持问题导向，开展技术改造，提升长输管线作业能力。

　　市场开拓方面，镇司积极抢占市场，全力稳定业务基本盘。“始终紧盯终端大客户需求动态，在确保港区核心货源稳定的基础上，充分发挥区位优势拓展海河、海铁联运业务，主动对接当地终端大客户。”镇司相关负责人说，去年以来，镇海港区新开通“烟台—宁波”碎石大轮航线与“青岛—日照—宁波”等3条集装箱新航线。

　　金港燃料有限公司向镇海港区汽车队赠送锦旗，感谢其及时调配短驳车辆、高效完成煤炭驳运。这得益于镇海港区汽车队严密分析装驳流程各个环节的切入点，保障煤炭驳运高效运行。

　　镇海港区汽车队将“如何提高3-1号泊位以疏保供能力”纳入重点课题。通过对装船设备升级改造、短驳车辆科学预排、动态调整场地与优化装车流程等方式，其煤炭驳运日均装船量由原先的9000余吨提升至1.3万吨，精准提高镇海港区泊位装卸能力。

　　内优生产方面，镇司深入推进降本增效，紧盯镇海港区作业效率提升和能耗重点环节两大目标。“面对煤炭船舶集中到港的情况，科学统筹泊位安排，优化制定船泊靠泊方案，做好非作业时间控制和各作业环节衔接。”镇司相关负责人说，作为煤炭作业“主力军”的镇海港区通散泊位占用率、利用率分别同比提升2.2%、2.4%。